敖登虎告訴記者，為了宣傳“汽車下鄉(xiāng)”，他們這幾個月都忙得瘦了一圈。即使到了周六，銷售部的員工仍是早上6點就起床，準備好各種宣傳資料，搭兩個多小時的車到珍溪鎮(zhèn)。因為一般周六上午9點開始有趕集活動。12點一過，趕集的人群散去，他們的流動宣傳車也就結束了一天中最有效率的一段工作時間。

　　而這僅僅是“汽車下鄉(xiāng)”工作的一個開頭。

　　事實上，長安汽車今年將全面鋪開下沉式營銷，像這樣的服務網(wǎng)點，長安汽車要建1萬個。長安的目標是，“使我們的服務網(wǎng)點覆蓋率達到30%�！�

　　長安股份總經(jīng)理張寶林3月份一直在出差�！叭ヅ芨鞯氐墓�應商，以保證廠里的生產(chǎn)。目前我們已經(jīng)24小時開工，工人三班倒，人休息機器不休息。即使這樣，經(jīng)銷商那里還是賣斷了貨。原來送貨的平板廂式貨車也不夠用了，銷售公司的黨團員都被發(fā)動起來運送車輛到附近500公里以內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以保證供應。”長安汽車辦公室副主任鐘鈴這樣表示。

　　在這次公布的“汽車下鄉(xiāng)”細則中，除了此前各方關注的補貼額度外，還建立了承諾機制，這就給各汽車企業(yè)的下鄉(xiāng)產(chǎn)品套上了“緊箍咒”：明確提出相關企業(yè)要對產(chǎn)品質量、經(jīng)銷網(wǎng)點、售后服務、價格、銷售統(tǒng)計和政策宣傳等工作進行承諾，并簽訂責任書。

　　此次參與制定細則的中國流通協(xié)會副秘書長王都表示：“簽訂責任書后，那些無法達標的企業(yè)將會被淘汰出局，這對企業(yè)來說，將有很大的約束力，能防止了一些不合格產(chǎn)品流入農(nóng)村市場，從而保障農(nóng)民的利益�！�

　　在“家電下鄉(xiāng)”工程實施過程中，屢次爆出有不法分子把假冒偽劣的家電產(chǎn)品帶到農(nóng)村市場“渾水摸魚”，一些產(chǎn)品沒有售后維修保障服務，讓農(nóng)民兄弟吃夠了苦頭。如何在“汽車下鄉(xiāng)”中避免這一幕重演，成為政府相關部門和企業(yè)共同面對的考驗。

　　“如果補貼環(huán)節(jié)、細節(jié)操作等方面存有漏洞，最后不能把具體的實惠讓農(nóng)民得到，這肯定是與政府出臺政策的初衷背道而馳的�！毙氯A信國際信息咨詢(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學紅快人快語。

　　長安汽車集團公司市場部專門負責微車業(yè)務的楊大勇副部長對記者表示，“我認為在汽車下鄉(xiāng)的過程中不會出現(xiàn)‘渾水摸魚’現(xiàn)象，因為汽車產(chǎn)業(yè)是實行‘準生證制度’的，你所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須要上發(fā)改委的目錄，而一般上目錄的產(chǎn)品都是經(jīng)過國家相關單位的嚴格審核、測試和鑒定過的，質量上有保障。另外，目前生產(chǎn)微車的企業(yè)比較集中，就集中在六大家身上�！遍L安、上汽通用五菱、東風小康、一汽佳寶、松花江和哈飛(包括昌河)等這些企業(yè)生產(chǎn)微車的經(jīng)驗比較豐富，質量上也過關。

　　他還告訴記者，為了真正把政策落到實處，我們印刷了大量的終端宣傳資料、企業(yè)單頁、承諾書，把企業(yè)產(chǎn)品的品質、國家補貼政策的細節(jié)，都告知消費者；還留了企業(yè)聯(lián)系電話，消費者如果不放心，可以直接向企業(yè)投訴。這些資料要求張貼在店里的顯眼處。我們還成立了市場巡查部門，一旦發(fā)現(xiàn)有變相提價等坑農(nóng)現(xiàn)象，立刻處罰。

　　“但在摩托車下鄉(xiāng)后，我們已經(jīng)預見到會出現(xiàn)一些黑車流入市場的現(xiàn)象�！绷Ψ�汽車董事長尹明善有點憂心忡忡。他對記者表示，現(xiàn)在國內(nèi)有法定生產(chǎn)摩托車手續(xù)的企業(yè)就有150家，如果把沒有正規(guī)生產(chǎn)手續(xù)的也算上，那就有幾百家，行業(yè)的集中度很低，勢必會有很有不上牌、不開票、不上保險的“山寨摩托”，打著“摩托下鄉(xiāng)”的旗號“渾水摸魚”，甚至一些噴漆做光亮的二手摩托車、無售后保障的黑車都會流入農(nóng)村，出現(xiàn)坑農(nóng)害農(nóng)的事件。

　　他認為，要嚴格管理摩托市場，禁止質量低劣的“山寨摩托”流入農(nóng)村，要靠兩個方面：首先需要“看得見的手”。需要政府執(zhí)法嚴格，把傷天害理的不法摩托車商的危害降到最�。黄浯�，需要“看不見的手”。就是通過市場競爭，企業(yè)能造出價廉物美的車，降低摩托車的各種賦稅，使實惠真正落實到消費者身上，使“山寨摩托”失去存在的基礎。

　　“總的來說，這是一項農(nóng)民得實惠、政府得民心、企業(yè)得增長的政策措施�！币�明善這樣總結。他說，“我們發(fā)現(xiàn)一個奇特的現(xiàn)象，金融危機并沒有使我們的銷售下降，反而使摩托車更好賣了。當上千萬的農(nóng)民工在城里失業(yè)返鄉(xiāng)后，迫切希望找到新的謀生手段，3000-4000元的摩托車可以從事運輸業(yè)務方面，能幫上他們的忙。”

　　無疑，由50億補貼資金帶動的汽摩下鄉(xiāng)政策，將激發(fā)中國農(nóng)村消費的新一輪釋放。