中新社北京四月十四日電(記者 閆曉虹)在全球金融危機(jī)背景下，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，充分利用電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，全面參與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化進(jìn)程，這將是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的目標(biāo)。

　　記者今日自亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，交通堵塞、空氣污染、能源危機(jī)等一系列問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。空氣污染。燃油汽車(chē)的大量增加，使得中國(guó)能源供需矛盾更加突出，中國(guó)汽車(chē)汽油、柴油消費(fèi)量占石油制品總消費(fèi)量的一半以上，按照目前的增長(zhǎng)速度和油耗水平，二0二0年中國(guó)汽車(chē)保有量將突破一點(diǎn)五億輛，年耗油超過(guò)二點(diǎn)五億噸。

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩表示，不解決上述“三大瓶頸”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展大挑戰(zhàn)。為此，必須用發(fā)展的辦法解決汽車(chē)工業(yè)高速增長(zhǎng)和汽車(chē)社會(huì)帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題。對(duì)于交通堵塞問(wèn)題，各個(gè)城市政府部門(mén)正在通過(guò)加強(qiáng)規(guī)劃、提升道路智能化設(shè)計(jì)、強(qiáng)化交通管理等措施來(lái)加以緩解；對(duì)于空氣污染和能源消耗問(wèn)題，國(guó)家已經(jīng)采取了推廣無(wú)鉛汽油、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化劑閉環(huán)系統(tǒng)，提升排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)汽車(chē)報(bào)廢回收和汽車(chē)零部件再制造，發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)等措施。毫無(wú)疑問(wèn)，包括電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的新能源清潔汽車(chē)的發(fā)展是解決污染和能源問(wèn)題帶有根本性的措施。

　　據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)與財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)的合作和配合，以節(jié)能與新能源汽車(chē)示范應(yīng)用為契機(jī)，加速中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。完