中新網(wǎng)紐約四月二十八日電(記者 魏晞)底特律三大車(chē)廠中的通用和克萊斯勒如今面臨美國(guó)政府最后破產(chǎn)限期，境遇不樂(lè)觀。而最早轉(zhuǎn)型節(jié)能車(chē)的另一“元老”車(chē)廠福特，周二則表示旗下新車(chē)在當(dāng)天華盛頓結(jié)束的一項(xiàng)公開(kāi)測(cè)試中，創(chuàng)出節(jié)能新紀(jì)錄。福特也有望通過(guò)“節(jié)能轉(zhuǎn)型”度過(guò)底特律嚴(yán)冬。

　　從四月二十六日至二十八日，福特汽車(chē)在華盛頓地區(qū)進(jìn)行一項(xiàng)公開(kāi)測(cè)試，吸引諸多媒體關(guān)注。在這項(xiàng)測(cè)試中，專(zhuān)業(yè)車(chē)手運(yùn)用節(jié)能駕駛技術(shù)，在華盛頓地區(qū)駕駛上月剛上市的福特Fusion混合動(dòng)力車(chē)，以一箱汽油跑出兩千三百一十二公里，平均每升油達(dá)到三十四點(diǎn)五公里，創(chuàng)下世界汽油動(dòng)力中級(jí)車(chē)紀(jì)錄。

　　這相當(dāng)于以一箱汽油跑完北京至上海來(lái)回程，也創(chuàng)下幾乎兩倍于美國(guó)環(huán)境保護(hù)署所核定的車(chē)輛法定油耗。

　　有市場(chǎng)分析稱(chēng)，福特是底特律車(chē)廠中，最早發(fā)現(xiàn)美國(guó)油價(jià)將無(wú)法支撐大排量巨無(wú)霸汽車(chē)的，這也是福特至今仍然能“情況良好”的一個(gè)原因。

　　更重要的是，福特早在二00七年初就賣(mài)掉了旗下的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)，之后又賣(mài)掉了捷豹和路虎以及日本馬自達(dá)汽車(chē)公司的股份，這讓福特能夠得以集中精力，并有足夠資金，度過(guò)信貸難關(guān)。