側(cè)面看整個(gè)車(chē)像個(gè)大號(hào)的“兩廂車(chē)”

格柵式超大全景天窗

　　當(dāng)人們還在議論奔馳C級(jí)車(chē)是不是國(guó)內(nèi)賣(mài)得最便宜奔馳車(chē)的時(shí)候，奔馳B-class卻悄然上市，跌破30萬(wàn)元的售價(jià)再次刷新了奔馳車(chē)的底價(jià)，一下子吸引了所有人的關(guān)注，要知道奔馳這個(gè)LOGO在國(guó)人心目中可謂意義非凡，擁有一輛奔馳車(chē)，可是許多男人畢生的夙愿。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，從側(cè)面和側(cè)后看，奔馳B和傳統(tǒng)認(rèn)知的豪華大氣的奔馳形象有點(diǎn)差距，更像是一輛大號(hào)的“兩廂車(chē)”。不過(guò)，奔馳高層在接受采訪時(shí)明確表示，奔馳B針對(duì)并非僅僅只是高端用戶(hù)，它更大的用戶(hù)是那些事業(yè)有成的年輕人。

　　除了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)之外，奔馳B的魅力還有許多方面：一是它格柵式超大全景天窗，收攏方式相當(dāng)新穎，變成一格格的小玻璃堆疊收起；二是工程師特地墊高了駕駛艙和乘坐艙的高度(墊高20厘米)，這樣做的好處除了帶來(lái)超寬闊的駕駛視野，還能提升安全性，碰撞時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在地板下面滑動(dòng)直接，避免直接擠壓膝蓋；三是寬大的行李箱，后排還能翻折放倒，從而得到更寬敞的載物空間。

寬大的行李廂

　　B200搭載的是2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，與奔馳C200K使用的1.8L機(jī)械增壓不同，功率與扭矩分別為100kW/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，與之匹配的是一款A(yù)utotronic CVT無(wú)級(jí)變速器，它可以讓駕駛者選擇全自動(dòng)模式或“虛擬”的七速手動(dòng)變速模式駕駛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著特點(diǎn)是安靜、平穩(wěn)，無(wú)論是駕駛感還是乘坐感，都有足夠高級(jí)舒適。此外，奔馳B并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格降低而犧牲豪華性。藍(lán)牙、自動(dòng)雨刮、側(cè)轉(zhuǎn)向燈都變成了標(biāo)準(zhǔn)配置；保險(xiǎn)杠、前后車(chē)燈得到不同程度修改，營(yíng)造出更為運(yùn)動(dòng)的樣子。車(chē)內(nèi)方面，采用新造型的坐椅，增加了USB聯(lián)結(jié)口，只是可惜，沒(méi)有標(biāo)配導(dǎo)航系統(tǒng)。在國(guó)外，還有更為運(yùn)動(dòng)的B200T型號(hào)，可惜暫時(shí)沒(méi)有導(dǎo)入中國(guó)。

奔馳B-class跌破30萬(wàn)元的售價(jià)再次刷新了奔馳車(chē)的底價(jià)，也讓人對(duì)它產(chǎn)生很大興趣

　　值得一提的是，奔馳B設(shè)有Comfort和Sport兩個(gè)模式，差別有，但不如C級(jí)來(lái)得明顯。用Comfort模式，行車(chē)柔順，3000轉(zhuǎn)左右就會(huì)乖巧地跳高一擋，以舒適省油為前提；換到Sport模式后，變速箱更加積極，每擋都會(huì)上升到4500轉(zhuǎn)左右才換擋。

　　總的來(lái)說(shuō)，在市區(qū)行駛，B200動(dòng)力已經(jīng)夠用，而且很容易掌控。只有在全力發(fā)力時(shí)會(huì)覺(jué)得它的后勁斯文了點(diǎn)。如果想要更為鮮明的操控快感，可以考慮奔馳C，但如果想要享受奔馳的豪華性，又要求實(shí)用性，那么就非奔馳B莫屬。

　　實(shí)話(huà)說(shuō)，奔馳B第一時(shí)間很難打動(dòng)人，這個(gè)價(jià)位現(xiàn)在也可買(mǎi)到寶馬3、奧迪A4，但不得不佩服的是奔馳對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)知和判斷力，在國(guó)外，奔馳B最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A3、沃爾沃V50、豐田Matrix，起亞Rondo等，沒(méi)有一個(gè)進(jìn)入中國(guó)，在緊湊型豪華品牌領(lǐng)域里，至今找不到與奔馳B級(jí)功能類(lèi)似的對(duì)手。無(wú)論是什么車(chē)型，它能滿(mǎn)足一種市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的需求，那就有很大的存在價(jià)值。

    首次裝備　自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)

　　奔馳B-class不是一輛三廂轎車(chē)，而是奔馳A-class大一些的五座MPV，A-class有多大？與大家熟知的新飛度相當(dāng)。

　　奔馳B最吸引人有兩點(diǎn)，除了跌破30萬(wàn)元的價(jià)格外，還有是高配版上首次出現(xiàn)了自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)。

　　與雷克薩斯泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)液晶屏選擇停車(chē)位不同，奔馳B并沒(méi)有標(biāo)配液晶屏，而是通過(guò)觀察前后倒車(chē)?yán)走_(dá)完成自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程。以低于36km/h行駛，奔馳B通過(guò)前后保險(xiǎn)的雷達(dá)自動(dòng)掃描道路兩側(cè)，當(dāng)路邊空位長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)身1.2米時(shí)，即5.5米左右，系統(tǒng)會(huì)在儀表盤(pán)顯示屏上亮起指示燈。如果你只是低速行駛，那就繼續(xù)前行，如果是想泊車(chē)，就通過(guò)多功能方向盤(pán)按鍵確定執(zhí)行停車(chē)后，掛入倒車(chē)擋，注意前后雷達(dá)指示燈，控制制動(dòng)和油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)自行導(dǎo)入停車(chē)位當(dāng)中。當(dāng)位置偏小時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)反復(fù)前后五次，直至完全停好，駕駛員需要做只是切換倒擋和前進(jìn)擋。

　　奔馳B200技術(shù)參數(shù)

　　長(zhǎng)/寬/高 4273/1777/16037mm

　　軸距 2778mm

　　最大功率 100kw/5500rpm

　　最大扭矩 185Nm/3500-4000rpm

　　變速器 7擋CVT

　　行李箱容積 544L

   （周偉力）