● 外觀:
由于市面上的跑車不多,因此兩款車都可以說是比較吸引目光的那種。馬自達MX-5外形精巧,看上去很低矮,營造出一種貼地的感覺。兩側向外突出的輪拱很有運動氣質。不過它的造型也不算是特夸張,比較有親和力。硬頂敞篷車都有一個難以克服的問題,那就是硬頂和后備箱線條不可能平滑的過渡。在馬自達MX-5上,似乎顯得更加生硬。
從前臉看,207CC和法國標致207如出一轍。而國產東風標致207也依照這樣的造型設計。所以,盡管207CC的大嘴非?鋸,但對于國人來說早已經習以為常了,新鮮感有所降低。由于車身前半部分輪廓和207相同,而后半部分又是硬頂敞篷設計,所以207CC從側面看去感覺有很強烈的前傾,增強了動感。值得一提的是其尾燈的設計頗為肉麻。
● 內飾:
馬自達MX-5的內飾設計并不花哨,黑色和銀色的搭配中規(guī)中矩,主要偏重功能性。巨大的儀表板依舊采用傳統(tǒng)樣式,方向盤做工和手感比較令人滿意,粗壯的A柱增強了安全感,總體感覺戰(zhàn)斗氣息很濃。
標致207CC的內飾和國產207布局相同,這恐怕是不太英明的做法。不過作為原裝進口車,它的做工還是比較精致的。內飾采用了紅黑雙色搭配,既體現了法國的浪漫氣息也很有駕駛激情。
● 空間:
我們先來看看兩車尺寸的對比。
車身 | 馬自達MX-5 2.0 | 進口標致207 CC GT150 精英版 |
長度(mm): | 4020 | 4037 |
寬度(mm): | 1720 | 1750 |
高度(mm): | 1255 | 1387 |
軸距(mm): | 2330 | 2540 |
行李箱容積(L): | 150 | 449/187 |
可以發(fā)現,馬自達MX-5比標致207CC還要小一圈。就算207CC的后排座椅不能坐成年人,坐個小孩或者放點隨身物品什么的還是可以的,在這方面,只有兩個座位的MX-5就要遜色一些了。
我們再來看看兩款車的后備箱空間。馬自達MX-5的后備箱空間為150升,一點都不大,頂多也就放點隨身物品。標致207CC在合上車頂時后面有449升的行李箱空間可用。不過兩款車的車頂折疊方式有所不同,MX-5的頂篷很小,折疊后隱藏在駕座位后部一個單獨的空間內,一點兒不占用后備箱空間,而207CC頂篷的折疊后會占用很大一部分后備箱空間,敞篷狀態(tài)下的207CC后備箱空間只有187升,不過還是比MX-5略大一些。當然,作為一輛以“拉風”為宗旨的小跑車來說,空間不是很重要的因素。
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