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    30年蛻變已"面目全非"? 奧拓7代車型歷史回顧
2009年09月22日 13:48 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  對于國內(nèi)的很多消費(fèi)者來說,對汽車了解是從奧拓開始的,在上世紀(jì)90年代初,長安奧拓開始國產(chǎn),當(dāng)年的汽車市場還是桑塔納與捷達(dá)的天下,但這兩款車型當(dāng)時過高的售價是普通老百姓所不能承受得。而個頭小,但售價也同樣低廉的奧拓卻實現(xiàn)了很多普通民眾的汽車夢想。

  盡管現(xiàn)在還有很多不同年代生產(chǎn)的奧拓還行駛在國內(nèi)的大街小巷,但很少有很會知道這些奧拓是屬于第幾代車型,于何年誕生。而國內(nèi)上市的全新奧拓是第七代車型,至于前六代車型究竟是怎樣的,你一定很想知道吧,下面就讓我們一起來看吧。

  第一代奧拓(SS30/40)

  在售時期:1979年-1984年

  第一代奧拓是4門鈴木Fronte的衍生車型。這款奧拓采用的是一款543ml的3缸發(fā)動機(jī),最大功率28馬力(21千瓦)。除了奧拓與Fronte,鈴木還推出了一款雙門Coupe(Cervo)與一款雙門小皮卡(MightyBoy)。

  第一代奧拓整車的長寬高分別為3195×1395×1335mm,軸距為2150mm,車身重量僅為545Kg,據(jù)稱當(dāng)時的百公里油耗僅為3.53升。 第一代奧拓的自動擋版本當(dāng)時搭載了2AT自動變速箱。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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