還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，2009年車(chē)市即將收官，對(duì)于所有關(guān)心、關(guān)注國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，2009年都是精彩、刺激、興奮而有詭異絕倫的一年。

　　在這一年里，汽車(chē)市場(chǎng)充斥著太多的讓人不可思議的事情：稱(chēng)雄全球汽車(chē)市場(chǎng)77年之久的美國(guó)通用汽車(chē)竟然真的破產(chǎn)保護(hù)了；金融危機(jī)下的中國(guó)車(chē)市不僅毫發(fā)未傷竟然還能逆市狂飆；4月份，破產(chǎn)保護(hù)之后的美國(guó)通用開(kāi)始拋售“越野之王”悍馬汽車(chē)，接盤(pán)者竟然是來(lái)自中國(guó)的名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川騰中重工；到了年底，就在大家已經(jīng)被接二連三的新奇事兒折騰得“審美疲勞”時(shí)，吉利汽車(chē)又高調(diào)發(fā)布自己已經(jīng)成為VOLVO汽車(chē)的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方……如此多的意外新聞讓我們一次次瞠目結(jié)舌。

　　這里，我們總結(jié)出2009年車(chē)市十大最不可思議的新聞，一起緬懷這個(gè)即將過(guò)去的2009年。

　　1.中國(guó)車(chē)市逆市狂飆

　　2008年底，面對(duì)深難見(jiàn)底的全球性金融危機(jī)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商紛紛對(duì)2009年中國(guó)車(chē)市持謹(jǐn)慎和保守態(tài)度，即使樂(lè)觀如東風(fēng)日產(chǎn)，也只在2008年35.5萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上略微增加了3萬(wàn)輛的增量。

　　但沒(méi)想到，在中國(guó)政府強(qiáng)有力的汽車(chē)“救市”政策刺激下，2009年的中國(guó)車(chē)市從第一季度就上演“一路狂飆”。

　　從3月份開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市每個(gè)月新車(chē)銷(xiāo)量都突破100萬(wàn)輛，截至10月份，中國(guó)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量就已經(jīng)雙雙突破1000萬(wàn)輛，坐穩(wěn)全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的寶座，全年更有突破1200萬(wàn)輛直逼1300萬(wàn)輛的氣勢(shì)，可以說(shuō)，2009年中國(guó)車(chē)市的逆市狂飆，出乎所有觀察家的意料。

　　記者點(diǎn)評(píng)：2009年中國(guó)車(chē)市的逆市狂飆，可謂和所有汽車(chē)企業(yè)和觀察家們開(kāi)了個(gè)大玩笑，不過(guò)讓人擔(dān)憂的是，2009年，勤勞節(jié)約的中國(guó)老百姓給嗷嗷待哺的汽車(chē)市場(chǎng)“埋了單”，但中國(guó)老百姓面臨的日益嚴(yán)峻的用車(chē)環(huán)境，又有誰(shuí)能站出來(lái)幫他們“埋單”呢？

　　2.通用、克萊斯勒破產(chǎn)保護(hù)

　　4月30日和6月1日，美國(guó)兩大汽車(chē)巨頭——克萊斯勒汽車(chē)和通用汽車(chē)先后進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，稱(chēng)雄全球的美國(guó)汽車(chē)業(yè)由此步入歷史的低谷，作為在全球汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑了77年的美國(guó)通用汽車(chē)，2008年還是全球第一大汽車(chē)企業(yè)，在2009年就陷入破產(chǎn)保護(hù)的窘境，如此劇烈的變化，實(shí)在超乎人們的預(yù)料。

　　記者點(diǎn)評(píng)：全球第一大汽車(chē)企業(yè)、77年領(lǐng)跑全球車(chē)市、美國(guó)現(xiàn)代化和工業(yè)化的象征……通用汽車(chē)頭頂上的任何一個(gè)光環(huán)都讓人們覺(jué)得關(guān)于它可能破產(chǎn)保護(hù)的消息簡(jiǎn)直是無(wú)稽之談，但2009年6月1日，無(wú)稽之談變成了事實(shí)，是什么原因殺死了這個(gè)汽車(chē)“巨人”？而又是什么原因讓這個(gè)“巨人”在進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序之后卻突然迸發(fā)出超強(qiáng)的活力？看著新通用誕生后幾個(gè)月的表現(xiàn)，我們甚至一度懷疑：這樣的企業(yè)，真的破產(chǎn)過(guò)嗎？

　　3.騰中重工收購(gòu)悍馬

　　10月10日，四川騰中重工和通用汽車(chē)共同宣布，就通用旗下悍馬車(chē)業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。騰中中國(guó)總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎�，騰中重工已向商務(wù)部門(mén)遞交申報(bào)材料，有望在今年年底或明年初完成交割，騰中已對(duì)在中國(guó)建立悍馬長(zhǎng)期制造基地進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)協(xié)議，騰中重工將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱(chēng)的所有權(quán)，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車(chē)所必需的具體專(zhuān)利的使用權(quán)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：完全出乎意料的買(mǎi)家、完全出乎意料的交易、完全出乎意料的新聞，名不見(jiàn)經(jīng)傳的中國(guó)四川民營(yíng)企業(yè)騰中重工要收購(gòu)悍馬，這個(gè)新聞的爆炸性足以媲美美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬獲得本年度的諾貝爾和平獎(jiǎng)，即使在雙方都已發(fā)布正式聲明的今天，業(yè)內(nèi)提到此事的第一反應(yīng)仍然是：哥們，這事是真的嗎？