伊蘭特悅動(dòng)

　　1.6L車型價(jià)格：9.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元

　　優(yōu)惠行情：悅動(dòng)2010款最高優(yōu)惠現(xiàn)金3000元

　　伊蘭特悅動(dòng)的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤(rùn)、飽滿的外型用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。車身側(cè)面的波浪形腰線是悅動(dòng)的顯著外觀特點(diǎn)之一。而尾部設(shè)計(jì)舒展而圓潤(rùn)，前后大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動(dòng)和充滿靈氣。在內(nèi)飾方面，悅動(dòng)完全擺脫了上一代伊蘭特的設(shè)計(jì)理念，年輕，時(shí)尚的感覺從外觀延續(xù)到了車內(nèi)。。悅動(dòng)三圍尺寸上以及軸距上均有所增加，達(dá)到4542mm×1485mm×1775mm，與伊蘭特相比分別增加了17mm×60mm×50mm。軸距增加40mm達(dá)到了2650mm。這個(gè)數(shù)字對(duì)比目前的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越、賽拉圖等存在一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將使它成為同級(jí)別車中軸距最長(zhǎng)的車型。

　　伊蘭特悅動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于裝備了CVVT技術(shù)，CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放，CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低14%以上，經(jīng)過全新調(diào)校的現(xiàn)代悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更輔以全新調(diào)校過的變速器，實(shí)現(xiàn)了比目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩應(yīng)付市區(qū)道路綽綽有余，6.7升/百公里的理論油耗在同級(jí)車中也屬于較低的。

　　在北京現(xiàn)代曾經(jīng)市場(chǎng)低迷的時(shí)候，悅動(dòng)的出現(xiàn)幾乎堪稱北京現(xiàn)代的拯救者。作為如此一個(gè)“力挽狂瀾”的角色，悅動(dòng)實(shí)至名歸。時(shí)尚的外觀吸引了絕大部分青、中年人士，不論男女。而超大的空間和良好的配置自然是其占領(lǐng)市場(chǎng)的最佳武器。多個(gè)誘人元素的集合構(gòu)成了悅動(dòng)近乎完美的特質(zhì)，最后憑借9.98萬(wàn)的超高性價(jià)比一鳴驚人。月銷兩萬(wàn)的傲人數(shù)據(jù)使其從容端坐“兩萬(wàn)俱樂部”的寶座。