現(xiàn)代 iX35

　　從外觀上，iX35沿襲了現(xiàn)代ix-onic概念車(chē)的造型，車(chē)燈、進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)桿和霧燈造型均有一定的改變。iX35仍然采用五座布局，在整車(chē)的尺寸方面將比現(xiàn)款途勝要大。iX35時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，更加符合國(guó)人的審美要求。內(nèi)飾方面，新途勝在現(xiàn)代ix-onic概念車(chē)風(fēng)格基礎(chǔ)上融入了更多實(shí)用元素，四幅設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)，筒形儀表盤(pán)和中控的整體布局將于現(xiàn)款車(chē)型有截然不同的變化。

　　iX35整車(chē)設(shè)計(jì)在歐洲完成，車(chē)身仍然采用現(xiàn)代緊湊級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。在動(dòng)力方面，韓國(guó)本土發(fā)布的iX35搭載了現(xiàn)代最新的2.0升Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升R系列CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配現(xiàn)代自行開(kāi)發(fā)的六速自動(dòng)變速器。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞-首爾

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL的長(zhǎng)度不足4.1米，但是軸距卻達(dá)到了2.55米算是同級(jí)別車(chē)型中較大的，我們可以用德系的熱銷(xiāo)A級(jí)車(chē)2578mm的軸距作為比較就很容易體會(huì)到SOUL的大軸距優(yōu)勢(shì)了。SOUL所公布的油耗成績(jī)?yōu)楣�況油耗，也就是說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)并非在實(shí)驗(yàn)室中跑出來(lái)的，因此更具有實(shí)際的指導(dǎo)意義。此外，在一款A(yù)0級(jí)車(chē)型上應(yīng)用16寸甚至18寸的輪胎也是非常特立獨(dú)行的，而且從輪胎寬度來(lái)看205和225也能夠?yàn)樾旭傇鎏砀�多穩(wěn)定性。

　　外觀方面SOUL共有10種外觀色可選，同時(shí)還有原廠改裝件可以選擇，因此想要突出個(gè)性完全不是問(wèn)題了。極具特色的花形輪轂只提供給1.6和2.0的兩款頂配車(chē)型，不過(guò)想要獲得這兩款輪轂也許可以通過(guò)改裝件去實(shí)現(xiàn)。