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    主打運(yùn)動(dòng)范 10款運(yùn)動(dòng)車型廣州車展齊亮相(6)
2009年11月26日 09:49 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  注重性能與時(shí)尚-高爾夫GTI

  高爾夫GTI國產(chǎn)車型于本屆廣州車展正式亮相,并且最快將于明年3月份上市銷售。國產(chǎn)高爾夫GTI外形更加動(dòng)感時(shí)尚,而且還采用2.0T引擎+6速DSG雙離合變速器動(dòng)力單元。通過以下的實(shí)拍解析,讓我們提前一睹國產(chǎn)高爾夫GTI車型到底具備怎樣的性能。

  從外觀上看,國產(chǎn)高爾夫GTI第六代與普通版高爾夫車型大致保持了一樣,大體上都采用了大眾的新家族式特征。主要變化集中在前臉、車身套件和輪轂上,紅色的進(jìn)氣格柵橫切線配上黑色蜂窩狀的進(jìn)氣孔非常惹眼,再配上旁邊顯示其身份的GTI銘牌,光是看就已經(jīng)讓人血液沸騰了。

  國產(chǎn)高爾夫GTI第六代尾部較普通版車型配備了擾流板,突出視覺效果的同時(shí)也提升了整車的性能。此外,經(jīng)典的“戰(zhàn)斧”五幅式設(shè)計(jì),也是其與普通版高爾夫得本質(zhì)區(qū)別。

  由于國產(chǎn)高爾夫GTI與高爾夫普通版同屬第六代車型,所以在車身寬度及軸距同為1786mm和2578mm。但國產(chǎn)高爾夫GTI作為性能版車型,由于動(dòng)力套件的應(yīng)用所以車身長度有所增加。而為了降低整車的中心增加操控性能,國產(chǎn)高爾夫GTI較高爾夫普通版的車身高度也降低10mm。

  國產(chǎn)高爾夫GTI第六代的內(nèi)飾部分在儀表臺(tái)的外觀、布局,以及金屬拉絲裝飾等處,都直接借鑒了Passat CC車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,令人感覺置身于一部高級(jí)轎車。

  國產(chǎn)高爾夫GTI第六代方向盤功能可謂是非常強(qiáng)大,除了新造型的左右側(cè)多功能控制鍵之外,大燈控制桿上還集成了定速巡航功能。

  國產(chǎn)高爾夫GTI第六代配備了6速DSG雙離合手自一體變速器,并且?guī)в小癝”擋運(yùn)動(dòng)模式,讓車主能夠更加直接的體驗(yàn)駕駛樂趣。

  國產(chǎn)高爾夫GTI第六代搭載了147Kw的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)和高爾夫GTI第五代上的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,但進(jìn)行了更好的調(diào)教。六代GTI的最高時(shí)速為239Km/h, 0-100KM/h的加速成績達(dá)到7.2秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力非常好,在1800rpm的時(shí)候就可以達(dá)到280牛米的最大扭矩,同時(shí)其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升,百公里理論油耗只有7.5L。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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