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    輕自動車 試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型(4)
2010年01月07日 15:30 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  汪汪大眼惹人憐

  全新7代奧拓的車體外觀造型,在日漸嚴格的汽車撞擊安全法規(guī)的約束下,采用大量的圓弧鈑件與保險桿,減去的棱棱角角一來不但可對行人更友善,在外觀上也顯得俏皮可愛,特別是配上那對點綴于車頭左右的汪汪大眼頭燈,以及主打的薔薇紅車色,想必許多年輕女性在街角碰上奧拓都會大喊“卡哇依”。 奧拓以連成一氣的整合式發(fā)動機蓋與進氣格柵,車前標配前霧燈,后霧燈也依照安全規(guī)定成為標準配備。

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

  當視線來到車側部分,奧拓超短前后懸的配置,讓四輪幾乎落在車體的四個角落,不但可以增取較大的車室空間,同時有助于車身平穩(wěn)性。車側肩線由車頭斜上劃至車尾,到C柱部分角度陡峭攀升,讓后車窗呈現(xiàn)特殊的三角造形,而車尾更是垂直下切連向圓弧外拱的后葉子板,顯得尾部線條簡短有力。

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

  車尾部分,兩具大面積魚鰭式尾燈,紅白燈殼配置,成為視覺焦點,不過在敞開行李廂后,燈組卻讓行李廂開口內(nèi)縮,減低了開口面積。好在其后排座位為5/5可倒平設計,利用左右后車門也能進出貨物。

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

  在后座乘客空間上,以筆者168公分之身高膝部空間可容約一個拳頭之見方,頭部空間末約相等,不過由于后窗尾端的上斜設計,讓視覺寬敞感受到影響,后車窗也仍是手搖窗配置。

無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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