換車時(shí)不會(huì)考慮豐田車

　　如此頻繁且大規(guī)模的召回，豐田在消費(fèi)者心目中的形象是否有損？上周六，15位《北京青年報(bào)》“汽車時(shí)代”的忠實(shí)讀者就此展開討論。大部分人表示：換車時(shí)不會(huì)考慮豐田車。

　　召回表明有質(zhì)量問題

　　王女士現(xiàn)在是東風(fēng)雪鐵龍凱旋的車主。豐田在美國和中國因加速踏板問題如此頻繁地召回，讓她覺得該品牌的汽車質(zhì)量不好，因此再換車時(shí)不會(huì)考慮購買。現(xiàn)擁有一輛蒙迪歐·致勝的周先生提出了疑問：“不知道日本本國是否也有召回現(xiàn)象，為什么豐田老是在海外出現(xiàn)問題？是不是豐田一到海外，文化、理念就變味了？”

　　趙先生說：“不知道豐田給中國的技術(shù)不先進(jìn)還是怎么回事兒，進(jìn)口車也沒什么毛病��？”他認(rèn)為，雖然日系車省油、人性化功能多，但他換車時(shí)會(huì)更注重安全性，不會(huì)購買。

　　召回是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

　　張先生說：“任何產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此豐田盡管頻繁召回，還是比較有責(zé)任感的�！钡�他也擔(dān)心，在修理好此次召回的車輛后，豐田不會(huì)出具車輛施工單，以保證車輛不會(huì)再出現(xiàn)同一問題。

　　王先生認(rèn)為，豐田是出于對(duì)品牌的保護(hù)才實(shí)施召回。但是，他懷疑豐田車在工藝上出現(xiàn)問題才頻繁召回，因此不會(huì)考慮購買。他說：“除非豐田出具證明，告訴大家到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，是供應(yīng)商還是自己，把責(zé)任分清楚�！�

　　召回是逼于無奈

　　對(duì)于豐田此次的召回，高先生認(rèn)為廠家是逼于無奈。他說：“美國和中國因?yàn)橥�一個(gè)問題召回了幾百萬輛車，要是我也會(huì)召回，要不豐田廠就沒了。”

　　徐先生表示，和德國車相比，他肯定選擇日本車，因?yàn)樗�反�?duì)加價(jià)提車。他說，“我很多朋友要買速騰，經(jīng)銷商要不就讓加價(jià)，要不就換輪轂、加包圍什么的。加價(jià)的車我絕不買！”文/李殷

　　相關(guān)新聞：本田中國稱本田召回事件與中國車型無關(guān)

　　豐田召回事件正在風(fēng)口浪尖之時(shí)，另一家日本汽車企業(yè)本田公司又向部分國家相關(guān)部門提交了產(chǎn)品召回報(bào)告，宣布召回在部分國家市場(chǎng)銷售的Fit、Jazz和City等車型，共64.6萬輛。召回原因是，在車窗打開的狀態(tài)下，長時(shí)間受強(qiáng)雨淋濕，雨水可能滲入電動(dòng)窗的控制電路板，雨水中含有的電解質(zhì)可能造成電路板的電路發(fā)生短路、過熱等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能存在火災(zāi)隱患。

　　對(duì)于國外媒體報(bào)道的“中國生產(chǎn)車型也屬于召回范圍”，本田中國發(fā)表聲明說，所謂的“中國生產(chǎn)車型”是指由出口公司本田(汽車)中國有限公司生產(chǎn)、出口英國市場(chǎng)的Jazz車型。本次召回車型使用的是其中一家供應(yīng)商提供的美國款和歐洲右方向盤款的電路板。而在中國市場(chǎng)銷售的Fit和City采用的電動(dòng)窗電路板與歐洲左方向盤款相同，不存在上述缺陷，中國的消費(fèi)者請(qǐng)安心使用。 (李東穎/署名除外 漫畫 陳彬)