編輯按：因油門踏板、腳墊、安全氣囊隱患等諸多原因，豐田汽車在全球掀起一股大規(guī)模召回潮，據(jù)相關統(tǒng)計，豐田的召回數(shù)量已超過去年銷售量。百年豐田遭遇了有史以來最嚴重的信任危機。面對這場噩夢，豐田能否最終實現(xiàn)自我救贖？

　　豐田公司總裁豐田章男(中)出席聽證會

　　2月24日，豐田總裁豐田章男出席美國眾議院監(jiān)督和政府改革委員會聽證會，解釋自去年年底以來發(fā)生的一連串召回事件背后的問題。

　　豐田章男書面證詞要點：

　　1、我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶解釋一點：豐田極為重視車輛的質量與安全性。

　　2、以豐田公司長久的傳統(tǒng)與榮耀為保證，我們從來沒有逃避問題，也不會假裝我們沒有發(fā)現(xiàn)問題。通過不斷的改進，我們的目標是為社會提供更好的產(chǎn)品。

　　3、豐田一直以來遵循的幾點重要原則：首先，安全性；其次，質量；第三，產(chǎn)量。

　　4、無論最終豐田將承擔何種后果，我都會努力提升豐田汽車的質量，踐行將消費者放在第一位的原則。

　　【美方態(tài)度】將繼續(xù)調查豐田電子系統(tǒng)

　　美國交通部長雷·拉胡德在國會關于豐田事件聽證中表示，美國交通部將豐繼續(xù)研究豐田的電子系統(tǒng)是否有問題。

　　以下為美國交通部長雷·拉胡德接受質詢相關實錄。

　　國會議員：現(xiàn)在我想問您如下的問題，現(xiàn)在豐田應該做一些什么？他們之前應該做完，而沒有做的事情，您是不是對他們的行動已經(jīng)非常滿意了？

　　雷·拉胡德：我們之前已經(jīng)給他們發(fā)了很多的要求，其中包括很多信息，我們會審視很多過去的文件，以決定之前犯了什么錯誤，之前有哪些缺陷沒有被發(fā)現(xiàn)。

　　我們已經(jīng)搜集了很多信息，這個工作還在繼續(xù)，我們非常希望他們的合作，我們希望非常深入的了解他們電子系統(tǒng)的問題。

　　很多人要求我們這樣做，所以只要人們相信電子系統(tǒng)是他們的問題之一，我們有責任檢查電子系統(tǒng)是不是有問題，我們希望豐田公司的合作。

　　我不知道他們是不是會合作，但是我們已經(jīng)做了一些研究，豐田公司自己也有人做了一些研究，另外一些大學也做了獨立的研究，我們會看一看第三方獨立他們部門的人，他們的研究怎么樣。我們會繼續(xù)研究他們電子系統(tǒng)是否有問題。

　　附：

　　豐田章男書面證詞全文：

　　感謝委員會主席特恩斯。

　　我是豐田汽車公司的豐田章男。我想首先聲明一點，我和其他人一樣熱愛汽車，也和其他人一樣熱愛豐田。能夠提供受消費者歡迎的汽車令我感到無比愉悅。我知道，豐田在全美國20萬名團隊成員、經(jīng)銷商及供應商也和我有同樣的感受。但是，在過去的幾個月中，我們的客戶對豐田汽車的安全性感到懷疑，我要為此負全責。今天，我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶解釋一點：豐田極為重視車輛的質量與安全性。我希望向特恩斯主席、負責人伊薩以及眾議院監(jiān)督與政府改革委員會的成員表示謝意，因為今天你們給我闡述自己觀點的機會。

　　我想著重談三個主題：豐田對質量控制的基本理念、召回事件的原因以及我們將如何改進質量控制工作。