挺過“召回門”要過五道關(guān)

　　對豐田公司的調(diào)查方興未艾，豐田已經(jīng)承受了巨大的損失。有數(shù)據(jù)顯示，今年1月，福特在北美的銷量同比增長25%,而此前一直領(lǐng)先的豐田則下跌了15.8%。

　　作為公司狀況風(fēng)向標(biāo)的股價(jià)也應(yīng)聲而跌。“豐田汽車”在華爾街的股價(jià)，由1月底的86.78美元高點(diǎn)一路狂跌，最低跌至71.71美元,跌幅近20%。截至記者發(fā)稿時(shí)止，該股股價(jià)為73.9美元。

　　無論調(diào)查結(jié)果如何，豐田公司的責(zé)任是無法逃避的。美國密歇根州法學(xué)專家彼特•何寧認(rèn)為，豐田要挺過“召回門”，還需要過五道關(guān)。首先，針對由于豐田車設(shè)計(jì)問題而導(dǎo)致的駕駛員死傷的賠償；其次，對800多萬輛召回車車主的賠償；第三，根據(jù)各州的消費(fèi)者保護(hù)法，豐田侵犯消費(fèi)者權(quán)益的賠償；第四，可能出現(xiàn)的針對豐田相關(guān)人員的刑事訴訟；第五，豐田還可能面對美國證監(jiān)會(huì)針對豐田的上市公司啟動(dòng)的訴訟。(記者 楊麗明)