高麗棒子，便宜的貨確實不好 現(xiàn)代伊蘭特
　　
　　首先需要聲明我不是個憤青，不過現(xiàn)代目前在市場上所銷售的例如伊蘭特雖然確實便宜，用10萬出頭的價格就可以購入一臺擁有接近于20萬左右車輛所擁有的豐富配置的車。很誘人，再加上大的跨長的空間以及無數(shù)出租車的免費廣告，讓這個車在市場上的銷量雖然沒那么的凸出，但是伊蘭特也是老百姓為了便宜和大空間的首選車。

北京現(xiàn)代伊蘭特（左圖）與伊蘭特悅動（右圖）除了外形兩車基本一樣

　　但是就好像能量守恒定律一樣，能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消滅。如此便宜的車會犧牲掉什么讓它的價格這么低，讓它的配置這么高呢？不知道你的身邊是否有開伊蘭特的朋友，或者是否有開伊蘭特坐出租的朋友，如果有那么恭喜你，問一下關(guān)于伊蘭特車內(nèi)、車外的材料做工情況。相信尤其出租車司機會告訴你伊蘭特里外的做工看著確實很細致，不過麻煩的是高麗棒子給的材料不成，經(jīng)常出現(xiàn)這掉了那不管用的情況，雖然都是小毛病，但是經(jīng)常跑修理廠會是一件很郁悶的事兒。

70公里時速正常行駛被旁邊轎車碾壓崩飛的石頭撞擊后的伊蘭特輪轂

　　還是出租車司機，其實我們經(jīng)常會“打的”，不妨去問問司機師傅自己駕駛的伊蘭特油耗有多少，之所以這么說是因為一般出租車司機的開車技術(shù)都會不錯，并且迫于很多的無奈，他們的節(jié)油能力真的會比一般的老百姓或者我們老百姓中的老手更省油。如果你問到司機師傅油耗問題，一般都會很無奈的說高速8個堵車10-11個（北京的伊蘭特出租車為1.6L發(fā)動機）。相對來說伊蘭特的油耗要高于一般同級別更高排量的車，雖然便宜了不少價格，但是按照世界上最“不靠譜”的“首都”的開車油價，便宜出來的那點錢貌似不太夠如此油量的消耗（伊蘭特使用CVVT γ發(fā)動機，且現(xiàn)代目前使用發(fā)動機均為此款）

　　說完了做工，說完了油耗，那么我們來說說安全吧。記得曾經(jīng)看到過幾次關(guān)于伊蘭特出租車的車禍，畢竟北京的的哥師傅們的交通道德還是非常不錯的，所以很幸運的我看到的都是被車撞成了兩廂版伊蘭特（同樣很幸運的看到的沒有大型車撞擊事故）。當然這些話可能會讓你感覺我是在有意詆毀伊蘭特這部車，沒關(guān)系，如果你駕駛的是一臺伊蘭特不妨卸下車的后裝飾杠，敲擊一下隱藏在后裝飾杠下面的防撞梁的材質(zhì)，你會有意外的驚喜發(fā)現(xiàn)：是玻璃鋼材質(zhì)的防撞梁……

去年5月北京天通苑附近拍到的福克斯追尾伊蘭特出租車后的兩廂版伊蘭特

　　編輯小結(jié)：對于伊蘭特來說并沒有去分析它的發(fā)動機或者性能，相對來說現(xiàn)代汽車的CVVT γ發(fā)動機的性能還是非常不錯的，至少1.6L排量可以達到某些歐美品牌1.8L發(fā)動機的動力。但是不可否認的確實毛病多多，不管是選材或者偷工減料，這些都可以忽略掉，畢竟中型車頂配級別的配置卻最多花12萬就能入手，那么偷工減料或者選用次品材料還是可以接受的。

　　但是人命關(guān)天的防撞鋼梁使用玻璃鋼材質(zhì)總是說不過去了，雖然我們中國的法律規(guī)定的是車輛必須要有前、側(cè)的金屬防撞鋼梁，但是就像葛大爺說的那樣，做“人”要厚道……所以如果你僅僅是希望少花錢多辦事兒的話，不妨考慮下自主品牌的車型：奇瑞A3或者帝豪EC7都是相對不錯的選擇，至少他們選材以及做“人”還是很實在的。