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    延續(xù)原有運動風格 測試東風雪鐵龍C2 1.4VTS版(5)
2010年03月19日 16:53 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

測試數(shù)據(jù)表現(xiàn)

    車內座椅比較柔軟,駕駛位有一定的包裹性,舒適度尚可。官方稱之為“3D鐳射面料”的質感,手感與普通織物面料并無明顯不同之處。車身尺寸限制車內空間尺寸,后排乘坐空間乘坐兩個成年人已經(jīng)有些捉襟見肘。

"紅色旋風來襲" 測試東風雪鐵龍C2 VTS

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    動力方面,C2 VTS搭載1.4L之列四缸發(fā)動機,最大功率56千瓦,最大扭矩120牛米。在1擋起步稍稍缺乏爆發(fā)力,1擋換到2擋之間齒比比較緊,加上1.4L的動力比較小,所以在換擋的時候,沒感到太強的沖擊力。1.4L動力的車上了3擋之后動力就沒什么加速感覺了,從曲線方面也能分析出來。最好加速成績僅為13.5秒。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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