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    要比Nano更廉價 日產(chǎn)將聯(lián)手Ashok聯(lián)合開發(fā)小型車
2010年03月22日 09:45 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日產(chǎn)汽車很有可能將和印度卡車制造商Ashok Leyland Ltd. 聯(lián)合開發(fā)一款小型乘用車車型,且該車型有可能還將在除印度之外的其他新興市場上市。據(jù)悉,這款車將有可能成為印度另一汽車制造商塔塔所開發(fā)的最廉價小車——Nano的直接競爭對手。

  雷諾日產(chǎn)早就與其印度合作伙伴——印度第二大摩托車制造商Bajaj Auto聯(lián)合開發(fā)了一款售價為3000美元的小型車,而此次開發(fā)的小車將在尺寸上更小。

  3月16日,雷諾日產(chǎn)CEO戈恩公布了這一消息,并表示這款新車將從今年起在日產(chǎn)位于印度的新工廠投產(chǎn)。戈恩稱,我們迫切需要一個具備節(jié)油型發(fā)動機技術、同時對印度市場非常了解的合作伙伴。戈恩還表示:“日產(chǎn)日前正在和Ashok Leyland就小型車合作項目以及后續(xù)是否將這款車在別的新興市場銷售的問題進行談判。”

  日產(chǎn)在印度的另一競爭對手——同樣來自日本的鈴木日前表示,無意生產(chǎn)比nano還廉價的小車:“鈴木如果再推出更廉價的車型,那就不能稱為汽車了!倍從居《群腺Y公司瑪魯?shù)兮從驹谟《绕囀袌鏊挤蓊~超過50%,因此,日產(chǎn)和Ashok Leyland所生產(chǎn)的小型車,不僅要面對nano的擠壓,還要應付同鄉(xiāng)鈴木的競爭。(陳鑫欣)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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