吸引眼球的收購

　　對于外界來說，這場收購一直諱莫如深，真假難辨，甚至一位著名浙商在2009年初剛剛聽到傳聞時的反應是“只是搏眼球的炒作”。但事件發(fā)展至今，一切卻又出人意外。

　　李書福希望用這筆交易圓一場7年前就開始的夢，“我這次是把身家性命全壓上了�！崩顣�福在內(nèi)部會議曾如此說到。

　　消息人士透露，早在2007年9月，吉利杭州發(fā)出一封掛號信，目的地是福特美國總部，信的內(nèi)容是，申請收購沃爾沃。

　　兩個月后，李書福通過收購錳銅積淀下的歐洲投行界關系，組織了包括富爾德律師所、德勤會計師行、羅斯柴爾德銀行在內(nèi)的項目團隊，正式開始運作收購沃爾沃項目。

　　是時，吉利正在參加底特律車展。李書福飛赴底特律，與福特的財務總監(jiān)勒克萊爾，以及福特董事會辦公室主任、研究院院長和采購總監(jiān)等，進行了第一次會面。

　　但這次會面的結果是“我們現(xiàn)在不賣！”此時，沃爾沃一年銷售額150億美金，相當于1000多億人民幣。

　　但李書福依然認為，福特一定會出售沃爾沃。

　　僅僅數(shù)月之后，得到了驗證。隨著金融危機到來，福特2008年銷量下降21.8%，虧損146億美元，創(chuàng)下有史以來最高的虧損紀錄。

　　此時，吉利對沃爾沃出價所表現(xiàn)出來的誠心，讓福特不得不考慮李書福這個中國人的分量。

　　之后的2009年，從聘請陣容強大的專家團，到申請發(fā)改委的批準，從籌措項目資金，到造訪當?shù)卣�府、管理層和工會，吉利一步步在向沃爾沃靠近。而在公開場合，雖然不斷有媒體爆出吉利收購沃爾沃的進展消息，但是，吉利卻一次次不置可否，甚至“辟謠”。

　　考驗才剛剛開始

　　“可以說吉利收購沃爾沃轎車公司之前達成的所有商業(yè)條款都已經(jīng)轉化成了法律語言，簽約后就將生效，沃爾沃轎車公司將會順利投入吉利集團的‘懷抱’�！庇嘘P人士如此評價簽訂協(xié)議的意義。

　　但是，對于李書福和吉利來說，真正的考驗才剛剛開始。

　　經(jīng)濟學家馬光遠認為，跨國婚姻原本就存在文化差異，而更為實際的是開銷問題。美國三大汽車巨頭陷入困境，除了產(chǎn)品不符合市場需求，另一個就是汽車產(chǎn)業(yè)工人的高福利待遇，一名普通工人每小時工資就有78美元。而北歐比起美國在這方面有過之而無不及。

　　瑞典沃爾沃汽車公司工會組織27日說，支持中國浙江汽車企業(yè)吉利集團的收購計劃，為吉利集團與美國福特汽車公司簽署收購協(xié)議放行�！拔覀兊玫搅宋覀兿胍�的所有信息，”沃爾沃工會組織之一、代表公司各層主管利益的“領導者”工會組織負責人格倫·芒努松告訴瑞典通訊社記者，“我們支持收購計劃�！�

　　專家認為，海外并購對于任何企業(yè)來講，都是勇敢者的游戲。未來怎么樣還需要做很多工作。 徐園