內(nèi)飾上 日產(chǎn)汽車公司采用了一種“連接繭”的設(shè)計(jì)方式，儀表盤上的則采用的是雙泡沫的設(shè)計(jì)主題，多處出現(xiàn)圓形設(shè)計(jì)元素以體現(xiàn)其可愛：圓形出風(fēng)口，圓形功能按鈕…車內(nèi)整體看上去很溫馨。內(nèi)飾材質(zhì)看不出粗制濫造，廉價(jià)痕跡。三幅方向盤不僅造型好看，而且還帶有多功能按鍵，真是麻雀雖小，五臟俱全。

瑪馳內(nèi)飾細(xì)節(jié)

    動(dòng)力上 此次測試選用的是搭載1.2升三缸汽油引擎的Mirca。這款引擎最大輸出功率可達(dá)80馬力，它采用了（VTC）氣門正時(shí)技術(shù)，二氧化碳排放量為115克/公里。整體感覺略欠安靜，畢竟一分錢一分貨嘛。這款1.2升的汽油引擎與一款5速變速箱（標(biāo)配）配合，將動(dòng)力輸送給前輪。CVT無級(jí)變速箱屬于選配范疇。此外歐洲市場還有一款搭載1.2L機(jī)械增壓引擎的Mirca, 其最大輸出功率可達(dá)98馬力。

瑪馳儀表盤

    懸掛上 日系車型偏向于舒適，這款小車也不無例外的以舒適為主，但是為了配合歐洲人的品位喜好，這款歐洲版的Mirca懸掛調(diào)價(jià)的偏硬。

1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTC技術(shù)

    總體看來這款小車外形可人，是日趨擁擠的城市交通的首選；不過經(jīng)過試駕我們也發(fā)現(xiàn)了問題：操控性能差，也許在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到太多的亞洲消費(fèi)者。