威姿最高降價(jià)5000元
日前，天津一汽旗下NBC平臺(tái)上威姿、威樂(lè)兩大品牌的全線產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，在原有國(guó)內(nèi)統(tǒng)一價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行最高5000元的降價(jià)優(yōu)惠，以期提升這兩款車型的銷量。降價(jià)之后，威姿售價(jià)6.38萬(wàn)-7.68萬(wàn)元，威樂(lè)售價(jià)6.48萬(wàn)-7.68萬(wàn)元。
威姿、威樂(lè)及豐田威馳同屬豐田NBC平臺(tái)上的產(chǎn)品，多年來(lái)它們?cè)趪?guó)內(nèi)積累了足夠人氣，也建立了良好的口碑。威姿(歐洲原型車Yaris)這款具有純正豐田血統(tǒng)、曾獲日本和歐洲最佳車型獎(jiǎng)，活潑爽朗具有動(dòng)感造型,外觀獨(dú)樹(shù)一幟。威樂(lè)(歐洲原型車Echo)則實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、空間、安全、操控、舒適等方面的平衡,成為緊湊型轎車中的新秀。
銳志優(yōu)惠萬(wàn)元沖擊中級(jí)市場(chǎng)
筆者從滬上一家二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，一汽豐田銳志最近優(yōu)惠幅度增加，各系車型的優(yōu)惠價(jià)格達(dá)到1.5萬(wàn)元，這次優(yōu)惠的范圍涉及到全車系。銳志彌補(bǔ)了一汽豐田中級(jí)轎車的空缺。與同級(jí)對(duì)手相比，銳志是款運(yùn)動(dòng)型車，配備了與皇冠相同的動(dòng)力系統(tǒng)，而且采用后輪驅(qū)動(dòng)。其車身緊湊，內(nèi)裝設(shè)計(jì)很有個(gè)性，工藝精致。FR驅(qū)動(dòng)更增添了銳志這款車的運(yùn)動(dòng)特性，把時(shí)尚前衛(wèi)和高檔豪華有機(jī)地結(jié)合，形成了豐田銳志的獨(dú)特個(gè)性。
新307全系優(yōu)惠幅度不等
新標(biāo)致307全系都有不同程度的優(yōu)惠。據(jù)二級(jí)經(jīng)銷商透露，幅度從8000元到10000元不等，基本上有現(xiàn)車，但某些車型的顏色會(huì)短缺。
二級(jí)經(jīng)銷商提供的價(jià)格相對(duì)便宜，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要詳細(xì)咨詢，比如說(shuō)上牌、保險(xiǎn)、裝潢等各種附加條件。不能光看車價(jià)，還得考慮維修保養(yǎng)等事項(xiàng)。
新307造型比206大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動(dòng)感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標(biāo)沒(méi)，都顯得非常精致。2006年經(jīng)過(guò)CMS技術(shù)的全新智能升級(jí)，到駕御版、舒適版直至剛推出的天窗版，東風(fēng)標(biāo)致307為不同消費(fèi)層次的客戶提供了多樣化和個(gè)性化的選擇。
長(zhǎng)期加價(jià)賣(mài)———凱美瑞
凱美瑞上市已經(jīng)一年，在經(jīng)銷商處都是以加價(jià)數(shù)千到上萬(wàn)元的價(jià)格在銷售，這也是近年來(lái)國(guó)內(nèi)上市B級(jí)車中加價(jià)幅度和加價(jià)周期最長(zhǎng)的車型。由于在產(chǎn)能提升與競(jìng)爭(zhēng)激烈的雙重因素作用下，目前凱美瑞的加價(jià)幅度相比去年降了不少。
盡管其銷售市場(chǎng)逐步穩(wěn)定，但不少4S店沒(méi)有現(xiàn)車，如果預(yù)訂還需要等上一段時(shí)間。個(gè)別經(jīng)銷商可以提前提車，但需要在店內(nèi)做幾千元裝潢。
變相加價(jià)數(shù)千元———榮威750
近日，與榮威750幾乎同時(shí)面世的一些中高檔轎車都有幾千元不等的降價(jià)，甚至某些車為了拉動(dòng)銷售出現(xiàn)萬(wàn)元的優(yōu)惠。與之形成鮮明對(duì)比的，在只有750一款產(chǎn)品以及2.5L一個(gè)排量車型的情況下，榮威750成為中高級(jí)車市的一個(gè)另類。
上市幾個(gè)月來(lái)，榮威750一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，各地出現(xiàn)5000元到1萬(wàn)元不等的加價(jià)銷售情況。據(jù)悉，在上海地區(qū)，榮威750E需要加收數(shù)千元的裝潢費(fèi)才可能在6月底提到車。
某經(jīng)銷商透露，榮威自上市以來(lái)就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，雖然生產(chǎn)基地在逐步提升產(chǎn)能，日均產(chǎn)能達(dá)到100輛以上，卻依然未能滿足持續(xù)熱銷的訂單需求。很多消費(fèi)者對(duì)這款英倫風(fēng)情的車表現(xiàn)出極大的興趣，哪怕是等上幾個(gè)月也愿意。
加價(jià)才能提車———新世代CR-V
車市雖然開(kāi)始進(jìn)入淡季，但是車市卻出現(xiàn)逆市加價(jià)現(xiàn)象，新一代CR-V的加價(jià)幅度在數(shù)千元以上。由于老款CR-V在新車上市之前已經(jīng)脫銷，因此定價(jià)比老款更低的新一代CR-V一上市便享受了加價(jià)銷售的“優(yōu)厚待遇”。據(jù)東風(fēng)本田經(jīng)銷商透露，目前新CR-V的加價(jià)幅度在5000元至1萬(wàn)元不等，只有加價(jià)才能提現(xiàn)車。
思域優(yōu)惠現(xiàn)金加裝潢
卡羅拉目前預(yù)訂火熱，出現(xiàn)加價(jià)的情況，提車也不會(huì)很快。一些消費(fèi)者有可能轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)其它的車型，因此同級(jí)車的降價(jià)無(wú)疑是促進(jìn)銷售的手段。同時(shí)一些經(jīng)銷商針對(duì)淡季推出促銷政策，思域在原本優(yōu)惠1.2萬(wàn)元現(xiàn)金的基礎(chǔ)上還有幾千元裝潢贈(zèng)送。
思域和卡羅拉，一個(gè)是本田的i-VTEC技術(shù)，一個(gè)是豐田雙VVT-i技術(shù)，最大功率思域比卡羅拉大3kw，最大扭矩卡羅拉比思域大1Nm，基本扯平。思域是五速自動(dòng)變速器，而卡羅拉是四速；思域已達(dá)歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉是歐3，這方面思域領(lǐng)先一點(diǎn)。綜合看來(lái)兩者不相上下。
漲價(jià)車型
加價(jià)幾百到幾千元———明銳
近日上市的大眾斯柯達(dá)車型Octavia明銳，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的注意。其源自大眾最新的PQ35平臺(tái)，有4輪獨(dú)立懸掛、大長(zhǎng)度激光無(wú)縫焊接等先進(jìn)技術(shù)，而且在同級(jí)別車中第一次配備了1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。可以說(shuō)，在明銳車型上的光環(huán)確實(shí)很多，關(guān)鍵還需要消費(fèi)者的認(rèn)同。
據(jù)云峰汽銷斯柯達(dá)4S店介紹，目前明銳的預(yù)訂情況很好，全國(guó)范圍的預(yù)訂已達(dá)到4000輛左右，上海地區(qū)的幾家經(jīng)銷商平均在100多輛。上周末在上海舉行了第一批新車交車儀式，首批車主是沒(méi)有任何加急費(fèi)的。目前2.0L逸仕版預(yù)訂情況比較好，選擇顏色以藍(lán)精靈居多。由于供不應(yīng)求，一些車型不同顏色的加急費(fèi)從幾百到幾千元不等。(黃艷）
