也許應(yīng)了我國的一句俗話“嘴大吃八方”，也許受到了大嘴美女茱麗婭·羅伯茨顛倒眾生的啟發(fā)，如今的汽車設(shè)計(jì)師好像一個(gè)老師教出來的一樣紛紛推出大嘴車型�？v觀目前國內(nèi)車市，無論是Polo勁取、標(biāo)致206這樣的小車，還是奧迪、帕薩特領(lǐng)馭、榮威750之類的大車，似乎都要朝著“大嘴”化趨勢發(fā)展。有人說，大嘴車型生就一副官相，走到哪里都有得吃，所以格外討巧。
創(chuàng)意格柵連連看
寶馬：永恒的雙腎
雙腎形進(jìn)氣格柵已然成為和寶馬藍(lán)白螺旋槳車標(biāo)一樣的招牌，但它的細(xì)節(jié)變化就很多了，在1系列和3系列中，它微微上揚(yáng)，顯得小巧、靈活，到了高標(biāo)號系列，則變得圓滑、方正，以顯示尊貴氣質(zhì)。
捷豹S-Typl：蘋果的誘惑
夏娃為了一個(gè)蘋果而被逐出了伊甸園，從此，蘋果就成了誘惑的標(biāo)志。單單憑這個(gè)蘋果形的格柵、如同鉆石般閃耀的金屬織網(wǎng)，女人們就會(huì)忘記了前車之鑒，再一次不計(jì)后果地被誘惑。
沃爾沃：安全帶
把車標(biāo)鑲在進(jìn)氣格柵中間的設(shè)計(jì)不少，但是難得有像VOLVO那樣的經(jīng)典而又現(xiàn)代的創(chuàng)意，一根傾斜的線條，將車標(biāo)“系”在格柵中間，沃爾沃的安全性也體現(xiàn)在此：連格柵都有安全帶！
法拉利恩佐：螳螂
如果說哪一輛車像螳螂，那么就是恩佐了。它的前大燈與下方的進(jìn)氣口，形成了一只螳螂的眼部，而螳螂的骨感、螳螂的敏捷，也在它身上得到了極佳的體現(xiàn)。
悍馬：極度自我
如此強(qiáng)壯、清晰、有力的豎形格柵，如同六個(gè)“I”一字排開，似乎在無言地說著“我，我，我……”。什么叫個(gè)性？什么叫自我？什么叫旁若無人？悍馬比誰都清楚。
大嘴造型——前衛(wèi)的復(fù)古
“大嘴”，指的是汽車的前臉采用大格柵設(shè)計(jì)。這種前臉設(shè)計(jì)歷史悠久，因?yàn)樯岬男枰缦鹊睦蠣斳噹缀醵际谴蟾駯旁O(shè)計(jì)。而憑借這種設(shè)計(jì)最先能吸引國人目光的國產(chǎn)車，當(dāng)然就是一汽奧迪在2005年推出的奧迪A6L。起初不少消費(fèi)者都覺得奧迪的前臉有點(diǎn)怪異，但現(xiàn)在，相信大部分人都能接受、甚至喜歡上這張大嘴。
看一眼“大嘴”，便知“門派”
汽車的前臉設(shè)計(jì)能否突出品牌特征，能否在第一時(shí)間抓住消費(fèi)者的眼球，幾乎讓所有的汽車廠商都在為之冥思苦想。而汽車的中網(wǎng)(即散熱格柵)，在很大程度上肩負(fù)起這一重任。歐洲品牌總是為擁有自己獨(dú)特的家族式中網(wǎng)而感到驕傲，只要看一眼中網(wǎng)，你就能分辨出它是哪個(gè)品牌的車型�？蓪擂蔚氖堑聡蟊�——這個(gè)歐洲最大的汽車制造商，在很長時(shí)間里都缺乏足夠個(gè)性鮮明的中網(wǎng)，直到一張“大嘴”赫然展現(xiàn)在人們面前。這張“大嘴”就是大眾汽車最新采用的V字形中網(wǎng)(由中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)罩共同組成的V字形設(shè)計(jì))，它是在歷史傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上塑造出的家族臉譜。正如大眾汽車的設(shè)計(jì)師所說，就是要造成視覺沖擊，以引起人們的新鮮感和購買欲望。
國內(nèi)方面，一汽奧迪和南北大眾的車型的前臉自然都向家族式大嘴靠攏；07款�？怂挂苍龃罅酥芯W(wǎng)面積；上汽榮威的整個(gè)中網(wǎng)向上一直沿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸至A柱上，形成一個(gè)U字形的線條貫穿前臉，與大眾、奧迪的臉譜頗有幾分相似。
“大嘴”與豪門有緣
要說到“大嘴”設(shè)計(jì)的始作俑者，當(dāng)然是那些老爺車們，但對于有些品牌，從誕生之日起到現(xiàn)在，其大嘴的風(fēng)格始終融入在它們的產(chǎn)品當(dāng)中，如阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂和世爵都是大嘴，它們彰顯的是一種古典的美，這些車型的大嘴設(shè)計(jì)已經(jīng)過了幾十上百年的歷史磨礪。阿斯頓·馬丁以一種標(biāo)志性形狀的大嘴在國際跑車領(lǐng)域占有一席之地。而賓利、勞斯萊斯硬朗的大嘴則顯示出莊重和尊嚴(yán)。新瑪莎拉蒂總裁的大嘴顯然比奧迪大眾的德國式大嘴婉約得多，屬于意大利式的海派風(fēng)格。世爵的大嘴設(shè)計(jì)已經(jīng)無從考證，它自從誕生以來就繼承著荷蘭皇族的基因。
國內(nèi)車壇的幾張“名嘴”
奧迪A6L——官場嘴
奧迪那圓潤的車身、扎實(shí)的底盤都給人以蘊(yùn)含實(shí)力的沉穩(wěn)感覺，但恰恰是那張夸張、霸道的大嘴讓它的實(shí)力又有點(diǎn)外露。大眾集團(tuán)可能是看到了大嘴奧迪的成功，后來一股腦兒地將速騰、邁騰都弄成大嘴。
克萊斯勒300C——王者嘴
克萊斯勒300C的大嘴應(yīng)該算是國內(nèi)車市最大的了，但它的大嘴卻不給人以兇悍的感覺，反而散發(fā)出王者之風(fēng)，那種有實(shí)力自從容的淡定。這張類似賓利的網(wǎng)狀大嘴，為其平添了 許多尊貴感。
上汽榮威——紳士嘴
榮威750E采用了英國羅孚75-V8版本的U臉大嘴設(shè)計(jì)，同時(shí)還保留了一款英國原味羅孚的“小嘴”造型。但在實(shí)際銷售中，大小兩種前臉的銷售比例約為9：1，這還是在“大嘴”榮威價(jià)格高出1萬多的情況下。“大嘴”更“吃香”的道理在這款車 身上得到充分驗(yàn)證。
新景程——“金牙”嘴
按理說，秀氣應(yīng)該和大嘴是不沾邊的，但雪佛蘭新景程就將兩者拉到了一起。美國車粗線條的感覺到了新景程這里全變了，車形清秀、線條清晰，尤其是進(jìn)氣格柵中間那個(gè)金色的雪佛蘭標(biāo)志如同一顆金牙般醒目。
