一直以來，價(jià)格都是影響消費(fèi)者購車的主要因素。近日，某網(wǎng)站的調(diào)查再度顯示，時(shí)下影響消費(fèi)者購車的首要因素還是車價(jià)優(yōu)惠的幅度。同時(shí)，本次千名網(wǎng)友參與的調(diào)查中，81%的網(wǎng)友表示不會在黃金周期間買車。理由是因?yàn)橐粋�(gè)節(jié)日就買車，太倉促了。78%參加調(diào)查的網(wǎng)友還認(rèn)為“‘金九銀十’買車可以更加優(yōu)惠”只是商家的噱頭，說不定銷售旺季汽車的優(yōu)惠幅度反而更小。只有22%參與調(diào)查的網(wǎng)友認(rèn)為車價(jià)的優(yōu)惠幅度會在國慶期間增加。雖然網(wǎng)站的調(diào)查或許有些偏差，但卻體現(xiàn)了現(xiàn)在購車者的心態(tài)，“金九銀十”已經(jīng)不像往年那樣成為銷售高峰了。

　　多年以來，“金九銀十”一直是汽車銷售的高峰，在汽車廠商和經(jīng)銷商眼里，這是完成年終銷量目標(biāo)的重要一環(huán)。相關(guān)數(shù)據(jù)也表明，進(jìn)入8月份之后，車市的降價(jià)幅度有所減少，銷量在穩(wěn)步攀升。但是值得注意的是，今年車市卻呈現(xiàn)出了一個(gè)較往年大不相同的趨勢，即旺季并沒有出現(xiàn)以往那種銷量的大幅度攀升，整體銷售都是呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的趨勢。亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示：所謂的“金九銀十”不過是汽車廠商們一廂情愿的行為。同時(shí)，他提醒消費(fèi)者，購車時(shí)不應(yīng)該跟風(fēng)，而是應(yīng)該貨比三家為自己的利益著想。

　　記者也對4S店以及二級經(jīng)銷商進(jìn)行了了解。一位經(jīng)營合資品牌的4S店的銷售經(jīng)理孫先生告訴記者，進(jìn)入“金九銀十”汽車銷售旺季以來，銷量沒有想象中“激增”的情況出現(xiàn)，盡管9月的銷量比7月、8月多一些，但是火爆的銷售場景遠(yuǎn)沒有出現(xiàn)。與往年同期相比，也沒有達(dá)到此前銷售增長的幅度。今年之所以出現(xiàn)旺季不旺，淡季不淡的情況，孫先生認(rèn)為，原因主要有這樣幾個(gè)方面：首先，今年以來廠家優(yōu)惠和降價(jià)比較頻繁，消費(fèi)者不知道什么時(shí)候該出手，總想得到一個(gè)更加優(yōu)惠的價(jià)格；其次，股市的火爆也使得一部分想買車的消費(fèi)者放緩了購車的腳步，把更多的資金投入到了股市；第三，物價(jià)的持續(xù)增長，日常消費(fèi)品的普遍價(jià)格上升也使得消費(fèi)者的生活成本增加，對于汽車這種相對大的資金支出，消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎；第四，接下來兩個(gè)月將有多款重量級新車上市，在很大程度上分流了準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者。

　　記者在北京最大的奇瑞汽車銷售店了解到，他們9月份的銷量還沒有8月份銷量好，每款車型普遍要少20輛左右。在4S店里看瑞虎3的消費(fèi)者王先生告訴記者，購車雖然是希望越早越好，但是無奈于財(cái)力有限，買車還是想等到自己滿意的價(jià)格再出手。而記者在對即將要購車的消費(fèi)者所做的調(diào)查當(dāng)中，消費(fèi)者普遍對“金九銀十”沒有太大的興趣，他們普遍表示購車與否還是要看優(yōu)惠幅度。而另一位消費(fèi)者張女士也表示，買車對于大家來說不是一件小事，現(xiàn)在的車型降價(jià)相當(dāng)頻繁，不想剛買完車就看到降價(jià)的情況發(fā)生。

　　今年的“金九銀十”遇冷，一方面表明了消費(fèi)者在購車時(shí)更加理智，不再是盲目地跟風(fēng)消費(fèi)，購車之前有了很高的計(jì)劃性；另一方面，雖然“金九銀十”傳統(tǒng)旺季不旺，但是淡季也似乎沒有出現(xiàn)，汽車銷售與往年相比更加平穩(wěn)。

　　專家表示，10月份的銷售依然不會出現(xiàn)大的增長，但今年汽車的總銷量提升依然將維持比較快的速度。11月和12月可能出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈。一個(gè)是重量級新車上市的帶動，還有一個(gè)是幾個(gè)月來本該買車而未買的消費(fèi)者不斷累計(jì)，這種購買力將在年底集中釋放。(李洋)