2007年10月18日 星期四
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燃油稅開征時間表確定 消費者購車心理將受影響
2007年10月18日 11:16 來源:大河網(wǎng)-大河報

  在日前舉行的9月份乘用車信息聯(lián)會議上,全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達表示,燃油稅出臺時機已經(jīng)具備,其作為本屆政府任期內(nèi)重要任務(wù)之一,應(yīng)該會在明年3月份實施。而在9月13日,國家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰在網(wǎng)絡(luò)公開答疑時就表示,我國今后要開征燃油稅,替代養(yǎng)路費。按照有關(guān)方案的設(shè)計,今后對汽油、柴油開征燃油稅之后,養(yǎng)路費、客運附加費等多項行政收費將同時停止。

  記者采訪發(fā)現(xiàn),各級政府官員都認(rèn)為,3月份并不是一個標(biāo)準(zhǔn)的稅務(wù)執(zhí)行期,由于今年的養(yǎng)路費已經(jīng)征收,最有可能的燃油稅執(zhí)行期應(yīng)該是明年1月1日。但也不排除突然加征的可能。

  按照這些權(quán)威人士的說法,征收燃油稅這項與普通老百姓密切相關(guān)的政策,終于從多次聽到“樓梯響”到了可見“玉人來”的時刻。

  燃油稅的征收將對普通老百姓、對我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)生哪些影響?

  有助優(yōu)化汽車消費結(jié)構(gòu)

  專家認(rèn)為,開征燃油稅將有助于優(yōu)化汽車消費結(jié)構(gòu)。

  2008年,燃油稅出臺會讓車主多掏腰包,預(yù)期中的第二階段能耗標(biāo)準(zhǔn)則讓油老虎不能上路。大排量汽車剛剛在歐洲遭遇到二氧化碳排放的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),又在中國遭到政策兩聲棒喝。市場似乎已經(jīng)感覺到國產(chǎn)大排量車將受限的消息。同時,小排量、低油耗的汽

  車將受到消費者的青睞,當(dāng)有更多的人作此選擇的時候,汽車市場的結(jié)構(gòu)必將隨之變化,油耗水平將成為人們選車最重要的技術(shù)參數(shù),小排量、低油耗的車型,將會更受歡迎。此外,如果有一定比例的有車人群,經(jīng)過成本比較后,在某些情況下選擇不開車而改乘公共交通,則對改善交通狀況也將有所裨益。

  促進廠家采用更先進技術(shù)

  對于汽車企業(yè)來講,時間點并不是問題,問題在于一旦加征,會在多大程度和多大范圍內(nèi)影響車市。

  “營運的出租車肯定要首先考慮油耗問題!眹野l(fā)改委產(chǎn)政司一位處長認(rèn)為,如果燃油稅將在汽車加油時每升加一塊錢的話,那么整個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生大的轉(zhuǎn)變!爱a(chǎn)品結(jié)構(gòu)將向節(jié)能型產(chǎn)品發(fā)展,這是必然的趨勢!辈贿^,他認(rèn)為,單是燃油稅政策并不能改變市場的選擇!捌囅M稅政策影響不會被企業(yè)消化了,而且燃油稅在哪個環(huán)節(jié)征收還不一定,即使增加在消費端,有錢的用戶還是會選擇大排量汽車!彼f,發(fā)改委目前正在陸續(xù)推出的分階段《乘用車燃料消耗量限值》,才是從根本上改變汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的另一支大棒。這支大棒顯然更刺激。

  對燃油稅的問題,汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商均十分關(guān)注。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪表示,燃油稅開征后將有利于小排量轎車的發(fā)展,今后消費者購車可能會更看重車型的油耗。此外,開征燃油稅還將促使汽車生產(chǎn)商采用更先進的發(fā)動機技術(shù),提高發(fā)動機效率,降低油耗。

  長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,燃油稅的開征將使小排量車、柴油轎車得到私人購車者的青睞,將會出現(xiàn)更多的貨車、中巴等車型使用柴油發(fā)動機。

  消費者購車心理受影響

  “先看燃油稅方案怎么定吧,方案公布后根據(jù)燃油稅的稅率細(xì)細(xì)算算賬,看買什么類型的車能省點花費!币幻愋障壬诼犝f燃油稅方案即將出臺的消息后,立馬決定延遲購車。

  也有消費者表示會考慮柴油車,在外貿(mào)公司工作的王先生表示,以前沒想過買柴油車,但如果開征燃油稅,買車計劃可能會作調(diào)整。畢竟使用柴油車,每公里油費可省0.2元左右。

  有車族關(guān)注養(yǎng)路費問題

  燃油稅如果開征,那么已經(jīng)繳納的養(yǎng)路費是否會退還給車主呢?有關(guān)專家表示,兩種征收方式的銜接并不難處理,但在退稅與抵稅這兩種方式里,抵稅的可行性更大。

  由于養(yǎng)路費已經(jīng)上繳國庫,退稅出庫的手續(xù)會相當(dāng)繁復(fù),審批手續(xù)非常嚴(yán)格,尤其是這樣面向個人分散退稅,難度相當(dāng)大。而如果采取由稅務(wù)部門向個人出具完稅證明的方式,則操作要相對簡便得多。

  假定明年7月開始征收燃油稅,如果某車主已經(jīng)繳納了1320元的全年養(yǎng)路費,那么拿著稅務(wù)部門出具的下半年660元抵稅證明,就可以在加油站抵消同樣金額的燃油稅。不過,具體怎樣操作,還要看屆時出臺的文件規(guī)定。因此,有專家建議,明年繳納全年養(yǎng)路費的車主,最好保存好手里的繳費票據(jù),以便到時辦理抵稅或退稅手續(xù)。(夏冰)

編輯:趙婕】
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