發(fā)改委首次界定小排量車技術標準

　　國家發(fā)改委日前結束了對新修訂的《產業(yè)結構調整指導目錄》公開征求意見的工作�！爸笇�目錄”明確將節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車的整車設計、開發(fā)列為鼓勵類產業(yè)，并給出了小排量車的主要技術指標數值：“燃油經濟性高于國家第二階段限值10%，排放滿足國Ⅲ標準，兩廂車長不大于4米，三廂車長不大于4.2米�！�

　　這是自2005年3月，全國解除對小排量車限制后，我國政府再次對節(jié)能環(huán)保型小排量車進行具體描述，同時也是首次從車身尺寸上對小排量車進行界定。

　　京城保險機構將代征車船稅

　　京市政協(xié)委員、市地稅局局長王紀平日前表示，目前北京地稅正在抓緊開發(fā)建設車船稅保險代收代繳系統(tǒng)。預計在今年6月后，北京地稅會推出由保險機構代征車船稅的方式。

　　“在6月份完成車船稅征繳系統(tǒng)升級后，全市26家經營交強險業(yè)務的保險機構中，一半以上可以代收代繳車船稅�！蓖跫o平說。屆時，北京私車車主有望享受到保險公司業(yè)務員上門服務，或者通過保險機構合作的銀行繳納車船稅的兩種服務方式。

　　燃油經濟最受用戶關注

　　中國質量協(xié)會日前發(fā)布了2007年全國轎車用戶滿意度測評調查報告，結果表明，我國轎車用戶滿意度水平連續(xù)6年穩(wěn)步提高，而用戶最關注的是“燃油經濟”。

　　調查結果顯示，用戶對轎車性能總體滿意程度很高，最滿意的是發(fā)動機和變速系統(tǒng)，其次是駕駛、操控和剎車。另據報告結果顯示，國產自主品牌的滿意度有大幅提升，比上一年提升了4.9分，與合資品牌的差距由去年的9.4分下降為5分。