近日，記者接到了“準(zhǔn)車(chē)主”王先生的來(lái)電。他告訴記者，日前看見(jiàn)某網(wǎng)站團(tuán)購(gòu)長(zhǎng)安福特車(chē)型的消息，問(wèn)清楚大概情況后便報(bào)了名。但幾經(jīng)討價(jià)還價(jià)，王先生仍然沒(méi)有拿到自己的價(jià)格底線。原因是，必須在其店內(nèi)做保險(xiǎn)，否則價(jià)格優(yōu)惠不大。

　　這讓王先生十分郁悶，“如果不是為了在價(jià)格上便宜些，我沒(méi)必要參加團(tuán)購(gòu)�！睙o(wú)疑，優(yōu)惠的價(jià)格是購(gòu)車(chē)者選擇團(tuán)購(gòu)的首要理由。那么，到底汽車(chē)團(tuán)購(gòu)能為消費(fèi)者帶來(lái)哪些實(shí)惠？經(jīng)銷(xiāo)商如何看待目前的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)？這些疑問(wèn)正是許多欲參與團(tuán)購(gòu)的消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。

　　消費(fèi)者篇

　　網(wǎng)上、網(wǎng)下，團(tuán)購(gòu)組織形形色色，但在團(tuán)購(gòu)中付出了時(shí)間，卻沒(méi)得到滿意結(jié)果的消費(fèi)者也有不少。怎樣選擇團(tuán)購(gòu)組織，是消費(fèi)者首先就會(huì)感到頭痛的問(wèn)題。

　　團(tuán)購(gòu)，你找到“好組織”了嗎?

　　據(jù)記者了解，目前汽車(chē)團(tuán)購(gòu)主要分為自發(fā)團(tuán)購(gòu)和有組織團(tuán)購(gòu)兩種類(lèi)型。

　　自發(fā)團(tuán)購(gòu)是指，購(gòu)車(chē)者自發(fā)組織起來(lái)的小規(guī)模汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)。

　　畢竟，買(mǎi)車(chē)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)需要他們長(zhǎng)時(shí)間存錢(qián)才能負(fù)擔(dān)的消費(fèi)過(guò)程，而且汽車(chē)市場(chǎng)又是一個(gè)價(jià)格變化迅速的地方。因此，數(shù)名有共同意向的消費(fèi)者互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息匯總，派幾個(gè)代表去和經(jīng)銷(xiāo)商“談判”。這也是早期團(tuán)購(gòu)的一種形式，但弊端很多。如車(chē)友很難達(dá)到一致的要求。由于許多購(gòu)車(chē)者心理預(yù)期價(jià)位不切實(shí)際，有的提出車(chē)價(jià)要優(yōu)惠8%-10%的，甚至有的要求優(yōu)惠15%等等。因此不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，“不愿意接受這種團(tuán)購(gòu)”。

　　有組織團(tuán)購(gòu)，即汽車(chē)俱樂(lè)部組織俱樂(lè)部會(huì)員團(tuán)購(gòu)。

　　由于俱樂(lè)部大多是注冊(cè)實(shí)體，經(jīng)銷(xiāo)商更愿意與之合作，不僅價(jià)格能拿到更低，且消費(fèi)者也不用擔(dān)心自己因?yàn)榈蛢r(jià)買(mǎi)車(chē)而使售后服務(wù)也跟著打折。此種團(tuán)購(gòu)形式中，一旦出現(xiàn)問(wèn)題、分歧，將由俱樂(lè)部出面解決，等于是有專(zhuān)人負(fù)責(zé)團(tuán)購(gòu)全過(guò)程，節(jié)省車(chē)主不少時(shí)間。但隨著團(tuán)購(gòu)團(tuán)體的不斷增多，他們之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，往往各家報(bào)出的團(tuán)購(gòu)價(jià)格也不一樣。有的俱樂(lè)部要依靠團(tuán)購(gòu)維持實(shí)體運(yùn)營(yíng)，所以要向用戶收取定金，并在團(tuán)購(gòu)中指定保險(xiǎn)和分期公司；或者有些俱樂(lè)部在團(tuán)購(gòu)時(shí)提出讓車(chē)主集體購(gòu)買(mǎi)車(chē)膜等裝飾用品，從中盈利。

　　如果消費(fèi)者想有一個(gè)更經(jīng)濟(jì)和自主的團(tuán)購(gòu)也可以選擇一些實(shí)力較強(qiáng)的俱樂(lè)部，它們一般有著不錯(cuò)的信譽(yù)，和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系也不錯(cuò)，有良好的廣告收入。運(yùn)作團(tuán)購(gòu)只是為了提供服務(wù)，以吸引更多的“準(zhǔn)車(chē)主”。消費(fèi)者選擇這樣的俱樂(lè)部做團(tuán)購(gòu)，可以有更大的選擇自由和更有保障的服務(wù)。

　　團(tuán)購(gòu)之所以受青睞，最重要的是其價(jià)格低廉。但團(tuán)購(gòu)過(guò)程中，價(jià)格是唯一的指導(dǎo)因素嗎？當(dāng)然不是，“準(zhǔn)車(chē)主”們需注意的東西還有很多。

　　團(tuán)購(gòu)，價(jià)格是惟一考慮因素嗎?

　　在團(tuán)購(gòu)過(guò)程中，許多消費(fèi)者一心關(guān)注的是裸車(chē)價(jià)格的高低，但對(duì)其他方面卻顯得“漠不關(guān)心”。事實(shí)上，經(jīng)銷(xiāo)商或者團(tuán)購(gòu)組織者從車(chē)險(xiǎn)、車(chē)貸、汽車(chē)裝飾等方面賺取5000-7000元的利潤(rùn)是非常普通的。

　　此外，團(tuán)購(gòu)的車(chē)型是否能保證質(zhì)量是另一個(gè)重要問(wèn)題。一位團(tuán)購(gòu)組織者透露，前不久某品牌車(chē)型大批降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商就曾找到他們提出想組織一次團(tuán)購(gòu)。但經(jīng)過(guò)調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)這批車(chē)都是積壓了一年的庫(kù)存車(chē)，雖然價(jià)格低，但質(zhì)量沒(méi)有保障。

　　一般遇到這種情況，團(tuán)購(gòu)組織者會(huì)提前告知參加團(tuán)購(gòu)的消費(fèi)者這批車(chē)所存在的問(wèn)題。但據(jù)了解，除少數(shù)正規(guī)的團(tuán)購(gòu)組織者會(huì)事先向經(jīng)銷(xiāo)商或廠家了解團(tuán)購(gòu)車(chē)型的質(zhì)量、售后等情況外，多數(shù)的團(tuán)購(gòu)組織根本無(wú)法了解到相關(guān)信息，消費(fèi)者在團(tuán)購(gòu)中買(mǎi)到“問(wèn)題車(chē)”也成了“在所難免”的事。

　　在團(tuán)購(gòu)帶來(lái)實(shí)惠和方便的同時(shí)，五花八門(mén)的團(tuán)購(gòu)陷阱也應(yīng)運(yùn)而生。為此，消費(fèi)者必須提高警惕，擦亮眼睛，小心團(tuán)購(gòu)里面的種種貓膩。

　　團(tuán)購(gòu)，真不用操心了嗎?

　　陷阱一：當(dāng)心團(tuán)購(gòu)“黑中介”。在形形色色的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、團(tuán)購(gòu)公司中，不乏商家自己操作的“促銷(xiāo)”行為，而購(gòu)買(mǎi)者從網(wǎng)站上收集到的各類(lèi)團(tuán)購(gòu)信息，很可能是商家刻意發(fā)布、誘導(dǎo)消費(fèi)的虛假?gòu)V告，其團(tuán)購(gòu)的參與者則是商家派出的“托兒”。

　　專(zhuān)家提醒：如果發(fā)現(xiàn)某團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、公司長(zhǎng)期只做某些品牌，消費(fèi)者就要當(dāng)心了，很可能他們就是團(tuán)購(gòu)“黑中介”。

　　陷阱二：小心團(tuán)購(gòu)公司臨時(shí)毀約。市民李先生參加了一個(gè)團(tuán)購(gòu)小組，好不容易與團(tuán)購(gòu)公司談妥價(jià)格并提前繳納訂金，臨近交貨日期，團(tuán)購(gòu)公司卻稱此價(jià)格廠家不批準(zhǔn)，要買(mǎi)必須再加錢(qián)。團(tuán)購(gòu)最后以失敗而告終，而“毀約事件”令團(tuán)購(gòu)成員都很失望。

　　專(zhuān)家提醒：只要團(tuán)購(gòu)公司承諾了優(yōu)惠價(jià)，就要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，不能因自身失誤而把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。消費(fèi)者如遇到此類(lèi)團(tuán)購(gòu)毀約的情況可向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行投拆。

　　陷阱三：明降暗升，價(jià)格便宜，服務(wù)縮水。不少消費(fèi)者在參加團(tuán)購(gòu)時(shí)都表示，誰(shuí)的價(jià)格便宜就認(rèn)可誰(shuí)，團(tuán)購(gòu)能夠成功也往往取決于價(jià)格。可殊不知，商家在價(jià)格上提供了很多折扣，但質(zhì)量和服務(wù)也隨之貶值、縮水，或?qū)⒗麧?rùn)轉(zhuǎn)移到后期服務(wù)中。

　　專(zhuān)家提醒：價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)一個(gè)都不能少。對(duì)于商家的這種手段，消費(fèi)者應(yīng)睜大眼睛，全方位對(duì)比。在與商家簽訂合同時(shí)，必須要仔細(xì)閱讀條款，以防“價(jià)格貓膩”和“文字游戲”。

　　TIPS

　　買(mǎi)車(chē)雖是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，可用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、修車(chē)卻是長(zhǎng)遠(yuǎn)的事。作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在參加各種團(tuán)購(gòu)時(shí)，要認(rèn)真考慮各種風(fēng)險(xiǎn)因素：

　　1.謹(jǐn)慎選擇團(tuán)購(gòu)平臺(tái)

　　團(tuán)購(gòu)是一個(gè)臨時(shí)的團(tuán)體，售后糾紛出現(xiàn)后，往往很難重新組織起團(tuán)購(gòu)者，這給消費(fèi)者維權(quán)帶來(lái)困難。為此，應(yīng)盡量選擇較為專(zhuān)業(yè)和有信譽(yù)的團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，并盡可能的簽訂團(tuán)購(gòu)協(xié)議，提早規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)�，F(xiàn)在上海有很多專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)，都在組織大家進(jìn)行汽車(chē)團(tuán)購(gòu)，其中有網(wǎng)站，也有平面媒體。一般來(lái)說(shuō)，平面媒體有較高的信譽(yù)度，團(tuán)購(gòu)者的利益基本可以得到保證。但對(duì)于團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的選擇，消費(fèi)者還是小心為好。

　　2.小心優(yōu)惠價(jià)格有水分

　  有一個(gè)網(wǎng)友通過(guò)“團(tuán)購(gòu)”接受了經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠價(jià)格，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商其實(shí)拿到了廠家給的八折價(jià)，卻以九折價(jià)給了他們，經(jīng)銷(xiāo)商不僅從廠家那里賺到了利潤(rùn)，又從消費(fèi)者那里“蒙”了一成利潤(rùn)。經(jīng)銷(xiāo)商往往利用廠家是否批準(zhǔn)價(jià)格來(lái)打擦邊球，消費(fèi)者容易被欺騙。

　　3.小心網(wǎng)上二手車(chē)陷阱

　　一輛二手奔馳只賣(mài)5萬(wàn)元——不錯(cuò)的車(chē)型、低廉的價(jià)格不免讓許多準(zhǔn)車(chē)主心動(dòng)。但有關(guān)人士提醒消費(fèi)者，“這么便宜的車(chē)，肯定有問(wèn)題。不是事故車(chē)、報(bào)廢車(chē)、盜搶車(chē)就是拼裝車(chē)�！彼�以，消費(fèi)者如果在網(wǎng)上看到價(jià)格過(guò)低的車(chē)型，要多留個(gè)心眼，切莫心存僥幸。

　　商家篇

　　對(duì)消費(fèi)者而言，團(tuán)購(gòu)的誘惑力是巨大的。然而商家是否又喜歡這種購(gòu)車(chē)方式呢？

　　經(jīng)銷(xiāo)商：

　　愛(ài)也團(tuán)購(gòu)，恨也團(tuán)購(gòu)

　　愛(ài)：團(tuán)購(gòu)對(duì)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不好的商家可以充量，到年底可以找廠家拿到更多的返點(diǎn)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商也是“團(tuán)購(gòu)”的受惠者。汽車(chē)廠商的返利，即廠商給予經(jīng)銷(xiāo)商年終獎(jiǎng)勵(lì)的數(shù)量，主要是根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售情況等來(lái)決定的。這種壓力下，經(jīng)銷(xiāo)商也樂(lè)于接受團(tuán)購(gòu)所帶來(lái)的批量購(gòu)車(chē)。這不僅能緩解自身壓力，還能帶來(lái)汽車(chē)維修保養(yǎng)等各方面的售后盈利�！半p贏”的效果讓消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商都更青睞“團(tuán)購(gòu)”這一方式。

　　恨：也有經(jīng)銷(xiāo)商明確表示，廠家有要求，他們不支持下面經(jīng)銷(xiāo)商做汽車(chē)團(tuán)購(gòu)。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，很多團(tuán)購(gòu)最后成交量并不大，更多的是為了砍價(jià)。商家不僅沒(méi)有多大利益，同時(shí)還可能引發(fā)區(qū)域性價(jià)格戰(zhàn)，擾亂市場(chǎng)。

　　“起初我們認(rèn)為，團(tuán)購(gòu)這種新的銷(xiāo)售方式是提升銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的一個(gè)機(jī)會(huì)，但經(jīng)過(guò)多次接觸后發(fā)現(xiàn)，團(tuán)購(gòu)的參與者多數(shù)缺乏集體概念，大多以自己的需求為出發(fā)點(diǎn)，追求各自的利益；即使有數(shù)十人前來(lái)團(tuán)購(gòu)，實(shí)際仍需與每個(gè)團(tuán)員反復(fù)談判，團(tuán)購(gòu)成了砍價(jià)的幌子，而且團(tuán)購(gòu)者有時(shí)開(kāi)出的價(jià)碼更是不著邊際；此外，團(tuán)購(gòu)者一般都會(huì)找數(shù)家經(jīng)銷(xiāo)商談條件，希望導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商之間相互殺價(jià)，從中牟取最大利益。一旦有經(jīng)銷(xiāo)商讓利過(guò)多，保證不了合理的利潤(rùn)，那購(gòu)車(chē)者在之后的維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)方面就很可能會(huì)受到損害。”實(shí)際存在的團(tuán)購(gòu)弊端讓經(jīng)銷(xiāo)商們是又愛(ài)又恨。(劉玲玲）