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每月多付數(shù)百元油費(fèi) 消費(fèi)者“移情”小排量汽車

2008年06月27日 10:23 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論

  自6月20日起汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元。油價(jià)漲了,給很多消費(fèi)者帶來了很大影響,因?yàn)槿加凸⿷?yīng)緊張,車主對車型的選擇也有了變化。據(jù)了解,不少消費(fèi)者選擇的車型以經(jīng)濟(jì)車為主。

  近段時間江門地區(qū)燃油供應(yīng)趨緊,大多數(shù)加油站都出現(xiàn)了間歇性斷供或排隊(duì)加油現(xiàn)象。當(dāng)人們遭遇“油價(jià)高”和“加油難”時,車市未來的走向?qū)⒊霈F(xiàn)什么樣的變化?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然油價(jià)高企,但不會從根本上阻擋汽車普及的大趨勢,但車主對車型選擇的消費(fèi)格局將出現(xiàn)一定的變化。

  有車一族:每月多付數(shù)百元油費(fèi)

  記者在采訪中,司機(jī)們都普遍反映這次油價(jià)上漲幅度大,增加了不小的負(fù)擔(dān)。江華路一位摩托車司機(jī)趙先生告訴記者,本月20日早上他去加油站加93號汽油,發(fā)現(xiàn)原來一升5元多的93號汽油一夜之間漲到了6.08元,加滿之后比平時多掏了7元錢。

  “7元錢能吃一頓快餐”,他說,一箱油能用3天時間,也就是說每天他要多花近2元錢,這對他來說是不小的負(fù)擔(dān)。屬于有車一族的梁小姐一臉無奈,原來她每月用油500元左右,油價(jià)漲了之后每月用油至少需要700元左右。

  “一個月3000元的工資,除了供車,還有其他開銷,油價(jià)漲了,負(fù)擔(dān)更重,都有點(diǎn)后悔當(dāng)初買車了!绷盒〗憧嘈χ嬖V記者。

  車市變化:小排量汽車漸受青睞

  據(jù)記者從多家車商處了解到,自從成品油漲價(jià)以來,到車市來的人少了。而前來看車的消費(fèi)者主要傾向于看經(jīng)濟(jì)車為主。

  在油價(jià)上漲的情況下,也有汽車銷售商加大促銷力度,期望吸引顧客。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),到了11月、12月,汽車銷售會有更多的優(yōu)惠,建議有心購車的市民不妨再等一段時間再“出手”。

  “以前只是擔(dān)心油價(jià)會越來越高,而現(xiàn)在擔(dān)心的問題是能不能加到油!避囍骼钚〗愀嬖V記者。她向記者表示,她當(dāng)初看中的車型有1.6L與2.0L兩個排量,在購車時考慮到動力等因素,選擇了2.0L排量。因?yàn)榧佑碗y使她對之前的選擇有點(diǎn)后悔。

  燃油供應(yīng)日益緊張不僅給廣大車主帶來極為不便,而且會在很大程度上影響汽車消費(fèi)的走向。在江沙路某品牌4S店內(nèi),原本打算購買一輛2.4L車型的張先生臨時改變主意,購買了一輛2.0L的同品牌車型。

  張先生告訴記者,以前大家都愛買排量高的汽車,現(xiàn)在油價(jià)一再上漲,相對車價(jià)來說,汽車用油才是一個長期的消費(fèi)過程,油耗這筆成本就不能忽略。近段時間以來,與張先生一樣開始關(guān)注汽車油耗問題的消費(fèi)者越來越多。

  對此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,燃油供給趨緊的情況勢必會在遠(yuǎn)期影響到車市的消費(fèi),可能會使消費(fèi)者越來越傾向于購買同款車中的低排量車型。與此同時,一些本來在節(jié)油方面有相當(dāng)造詣的汽車企業(yè),其出產(chǎn)的中高級及以上車型有可能將更加受到市場的青睞。

  分析:“高端小車”嶄露頭角

  國際原油價(jià)格屢創(chuàng)新高、國內(nèi)能源形勢日趨緊張,小排量車發(fā)展的契機(jī)是否就要來臨?據(jù)了解,受高油價(jià)影響,一些高端小排量新車開始嶄露頭角。

  4月份北京車展上許多高品質(zhì)小排量車型的亮相,讓小排量車市出現(xiàn)分化趨勢。如備受市場關(guān)注的長安福特新嘉年華,明確地提出了“高端小車”口號。加上雅力士、新飛度等重磅車型亮相,表明小排量車不等于“低檔車”。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,小排量車市場回暖的根本動力是國內(nèi)小型車的技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)提高,而“高油價(jià)”和“加油難”也有可能助推小排量車市的發(fā)展。

  而燃油供需緊張將促使汽車消費(fèi)更加理性。一方面,由于養(yǎng)車成本的上升,會使得一部分經(jīng)濟(jì)能力較弱的消費(fèi)者因此取消購車計(jì)劃;另一方面,精打細(xì)算的消費(fèi)者會購買足夠使用的低排量車作為代步工具,這便使得相當(dāng)一部分原本鎖定中級車的持幣待購者,轉(zhuǎn)向購買經(jīng)濟(jì)型車。”(黃健能)

編輯:趙婕】
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