今年年初，美國(guó)全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅·泰勒預(yù)計(jì)，2008年美國(guó)轎車和輕型卡車的銷售量比2007年下滑2.5%，但誰(shuí)也沒(méi)想到僅上半年美國(guó)市場(chǎng)整體下滑就達(dá)到了18.3%，而下半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，美國(guó)汽車市場(chǎng)下滑將超過(guò)20%。不同車企不同的市場(chǎng)戰(zhàn)略有不同的效果。很多國(guó)際汽車巨頭并非一味地強(qiáng)攻美國(guó)市場(chǎng)，而把相當(dāng)大的注意力放在開(kāi)拓發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)上，特別是對(duì)中國(guó)、印度、俄羅斯、巴西等金磚四國(guó)汽車市場(chǎng)的開(kāi)拓。記者注意到，這或許是一種轉(zhuǎn)敗為勝的新策略。

　　表現(xiàn)：車企開(kāi)拓金磚四國(guó)均獲利

　　在金融危機(jī)影響逐漸擴(kuò)散的時(shí)候，把相當(dāng)大的注意力放在開(kāi)拓發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)上，特別是對(duì)中國(guó)、印度、俄羅斯、巴西等金磚四國(guó)汽車市場(chǎng)的開(kāi)拓上的車企明顯獲利了，現(xiàn)代汽車便是其中之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代汽車10月全球總銷售量為269958輛，同比增長(zhǎng)12.0%；前10個(gè)月總銷量高達(dá)2330617輛，同比增長(zhǎng)8.9%。這一奇跡正是得到了金磚四國(guó)的巨大支持。當(dāng)然，這與它投放符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的產(chǎn)品也有密切關(guān)系。

　　金磚四國(guó)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ拇�表。�?dāng)然，并非金磚四國(guó)不會(huì)受金融危機(jī)的影響，但在市場(chǎng)潛力巨大的前提條件下，中國(guó)、印度、俄羅斯、巴西四個(gè)國(guó)家的汽車市場(chǎng)還是非常被看好。從今年的銷售情況看，這四個(gè)國(guó)家也回報(bào)了對(duì)他們重視的汽車企業(yè)。

　　數(shù)字：金磚四國(guó)車市整體保持增長(zhǎng)

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)，雖然也受到國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，增速有所放緩，但整體依然保持增長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的數(shù)據(jù)顯示，2008年1至10月，中國(guó)乘用車共銷售564.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.07%。可以說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)為汽車的發(fā)展提供了非常積極的支持。在印度，今年9月，乘用車銷量增長(zhǎng)2.8%，總量為108823輛。而俄羅斯是歐洲的潛力市場(chǎng)，更是全球汽車市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，俄羅斯汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，今年前三個(gè)季度，外國(guó)品牌汽車銷量同比增長(zhǎng)40%，達(dá)到161萬(wàn)輛。在俄羅斯市場(chǎng)收益的，除了現(xiàn)代，還有豐田、日產(chǎn)、大眾等國(guó)際品牌。

　　作為位于美洲的“金磚”國(guó)家，巴西汽車市場(chǎng)今年前三個(gè)季度增長(zhǎng)速度也是可以讓美國(guó)市場(chǎng)眼紅的。雖然，1-9月份該國(guó)汽車銷量為220萬(wàn)輛，但同比增長(zhǎng)7.03%。和美國(guó)大比例的負(fù)增長(zhǎng)相比，巴西市場(chǎng)還是讓人們感覺(jué)到充滿了希望。

　　影響：金磚四國(guó)為車企帶來(lái)信心

　　現(xiàn)在的金磚四國(guó)已經(jīng)金光閃閃，但其對(duì)未來(lái)的影響，才是值得關(guān)注的。尼爾森11月發(fā)布的全球消費(fèi)者信心調(diào)查顯示，面對(duì)全球范圍的經(jīng)濟(jì)放緩態(tài)勢(shì)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者比發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者顯示出更樂(lè)觀的態(tài)度。金磚四國(guó)，中國(guó)、印度、俄羅斯和巴西均名列全球十大最樂(lè)觀的國(guó)家和地區(qū)。其中，印度消費(fèi)者信心指數(shù)居全球首位，72%的中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為本國(guó)目前沒(méi)有進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退。全球發(fā)展最快的國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者相信，此輪全球性經(jīng)濟(jì)低迷將在一年內(nèi)畫(huà)上句號(hào)。

　　消費(fèi)者的信心，是對(duì)汽車企業(yè)最有利的信息。金磚四國(guó)消費(fèi)者的樂(lè)觀，更是為汽車企業(yè)謀求發(fā)展的動(dòng)力。雖然不排除全球經(jīng)濟(jì)有可能進(jìn)入蕭條期，但金磚四國(guó)仍然為汽車企業(yè)帶來(lái)了信心。特別是中國(guó)，被全球汽車企業(yè)看做福地。

　　當(dāng)然，在中國(guó)市場(chǎng)，也不是哪家企業(yè)隨便推出一款車就能成功的，生產(chǎn)符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型才是關(guān)鍵。這需要企業(yè)重視中國(guó)消費(fèi)者，摸清中國(guó)消費(fèi)者脈搏。(崔庚）