中新網(wǎng)12月15日電 據(jù)《國際日報》報道，美國汽車及設(shè)備制造商協(xié)會(簡稱 MEMA)對參議院沒有獲得足夠投票以通過對汽車業(yè)進(jìn)行財政援助的法案表示沮喪和失望。MEMA 已敦促參議院支持這項立法，希望能夠防止汽車制造商大面積破產(chǎn)，以及防止在供貨商行業(yè)中出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)。

　　McKenna 重申了在星期四致函所有參議員的信中進(jìn)行的陳述：供應(yīng)基地是所有汽車制造商的共同點(diǎn)，在北美，美國國內(nèi)汽車制造商58%-65%的配件供貨商與亞洲制造商相同，而37%-46%的供貨商則與歐洲制造商相同�！帮@而易見，一個汽車制造商的破產(chǎn)肯定會造成供貨商行業(yè)的進(jìn)一步破產(chǎn)和困境。”

　　McKenna 承認(rèn)參議院談判代表確實面臨難題，同時也強(qiáng)力要求當(dāng)局批準(zhǔn)動用不良資產(chǎn)救助計劃 (TARP) 中的部分資金作為汽車公司的過橋貸款。他表示：“汽車業(yè)是影響國家經(jīng)濟(jì)健康和國民幸福的關(guān)鍵因素，因此面對其困境絕對不可坐視不理。國內(nèi)制造業(yè)以及數(shù)十萬從業(yè)者的命運(yùn)懸而未決，亟待拯救措施。”

　　最近的研究顯示，機(jī)動車輛供貨商是美國最大的制造業(yè)部門，它在7個州是吸納就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。供貨商為美國制造的轎車和卡車提供了70%的零部件。每年有1100多萬輛新生產(chǎn)的轎車和卡車都要采用供貨商提供的零部件和技術(shù)，而如今在路面上行駛的2億4700多萬輛汽車的維修和保養(yǎng)也需要使用他們提供的配件市場產(chǎn)品。