日前閉幕的中央經(jīng)濟工作會議，將保增長作為明年經(jīng)濟工作的首要任務的同時，明確指出：“加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的大方向不能動搖。”根據(jù)部署，2009年，我國將按照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和優(yōu)勝劣汰的要求，著重緩解和消除發(fā)展的瓶頸制約，淘汰落后生產(chǎn)能力和加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，增強自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　作為我國經(jīng)濟運行中的重要產(chǎn)業(yè)，鋼鐵、汽車、電力、紡織，將在2009年面對怎樣的“冷暖”？

　　鋼鐵業(yè)：下半年有望緩慢“復蘇”

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：今年下半年，鋼鐵價格大幅下跌，鋼鐵行業(yè)全面虧損。從10月起，中央和地方擴大內(nèi)需的政策及項目密集出臺，被公認為對鋼鐵業(yè)構(gòu)成強烈利好。

　　走勢分析：權(quán)威人士及專家指出，鋼鐵業(yè)的“冬天”卻并不會隨著2008年的離去一同告別。從目前情況看：明年上半年鋼企壓力仍然巨大。受產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟減速影響，鋼材價格可能進一步下調(diào)。

　　明年下半年有望迎來緩慢復蘇。一方面是因為，2009年鐵礦石成本價格預計將繼續(xù)下跌，回歸至2004年55美元至70美元水平；另一方面則是，國家和地方巨額投資對鋼鐵需求的強勁拉動效應，有望從明年下半年顯現(xiàn)。初步估算，4萬億元投資可拉動鋼材消費1.5億噸。

　　汽車業(yè)：政策效應留下期待

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：受多重因素影響，國內(nèi)汽車業(yè)呈現(xiàn)明顯頹勢。11月當月，國內(nèi)乘用車銷量同比下降超過10%。

　　走勢分析：多方人士普遍認為，由于明年經(jīng)濟增速可能繼續(xù)下降，在居民資產(chǎn)價格縮水和收入增長放緩的壓力下，汽車業(yè)的發(fā)展不容樂觀。但從長期來看，擴大內(nèi)需的經(jīng)濟決策，以及比較寬松的貨幣政策，都是汽車業(yè)的利好因素。

　　電力：挑戰(zhàn)大于機遇

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：10月份，我國電力工業(yè)出現(xiàn)4.65%的負增長，為10年來首次出現(xiàn)單月負增長。11月，部分省市用電增幅同比下降超過30%。

　　走勢分析：2009年，走過今年“寒冬”的電力行業(yè)將機遇與挑戰(zhàn)并存，挑戰(zhàn)大于機遇。明年寬松的用電環(huán)境正好為我國電力結(jié)構(gòu)調(diào)整騰出了時間和空間。

　　紡織：多重減負“助力”脫困

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：前10月，我國紡織品服裝出口增速創(chuàng)下6年來最低。目前，規(guī)模以上紡織企業(yè)中約70%平均利潤率為0.1%，紡織行業(yè)三分之二的企業(yè)虧損或處于虧損邊緣。

　　走勢分析：隨著一系列政策措施的出臺，預計明年紡織企業(yè)稅收負擔將明顯減輕，同時，產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級箭在弦上。

　　據(jù)悉，中國紡織工業(yè)協(xié)會已確定明年行業(yè)技術(shù)改造五大投資重點，有效推動紡織產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。