隨著斯柯達第二款車晶銳的即將上市,沉寂很久的東風標致近日也舉行隆重的207交車儀式。而推遲上市的長安福特新嘉年華,近期也不斷有消息傳出,經銷店也在做市場預熱。

　　這些一連串的動作,預示著小型車市場再添新軍,各大車企都瞄準該市場。有經銷商對此表示:“再不動起來,則會舉步維艱。”

　　細分市場逆市上揚

　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,今年前三季度,排量在1L至1.6L系列的小型車,全國銷量達212.28萬輛,同比增長17.43%。在轎車銷量同比增長只有一成的時候,小型車增長速度已明顯加快。

　　但從記者掌握的數據來看,偌大的小型車市場,其大部分市場份額其實主要集中在本田、雪佛蘭、大眾三家手里。數據顯示,在今年前10月,本田飛度/思迪總銷量達到94681輛(飛度43470輛、思迪51211輛)、雪佛蘭樂風/樂騁為91578輛,大眾POLO系列為72498輛,上述三家穩(wěn)居銷售排行榜的前三位。與三大巨頭的熱銷相比,在眾多挑戰(zhàn)者中,豐田威馳的33237輛、馬自達2的11749輛、雨燕的14416輛、標致206的12787輛、雪鐵龍C2的7207輛等則差距較大。

　　價格仍是殺手锏

　　小型車市場,價格無疑是競爭關鍵。目前,晶銳已公布8.58萬元預售價格。市場分析人士認為,晶銳的這一價格可以說是正常的細分市場價格區(qū)間,但是作為該細分市場主力車型的新飛度、樂風樂騁、POLO等,目前已有幾千甚至超過萬元的優(yōu)惠。有斯柯達經銷商表示,明銳價格穩(wěn)定,對給消費者很大的信心,當然期望晶銳定價更有競爭力。

　　目前在國內市場,小車市場是最有潛力,但是也是最難做的。有雪佛蘭經銷商表示,樂風前幾個月價格優(yōu)惠較多時,市場銷量自然提高,但銷量提高的前提是經銷商虧本賣車,到了11月份,樂風的優(yōu)惠收縮,銷量明顯下降。

　　從整個市場競爭環(huán)境來看,目前,國內中級車市場價格下壓得很厲害,有的甚至到10萬元以下,對于消費者來說,大多還是家庭用車,空間是一個非常重要的選擇標準,如果花同樣的或是多一兩萬塊錢,則可以買一個更大空間的中級車,消費者自然會選擇后者。這對小車市場來說,也是一種發(fā)展過程中的無奈。

　　市場信息　

　　POLO:

　　記者從大眾4S店獲悉,目前POLO車型最高優(yōu)惠達1.5萬元,另外精品車型還送GPS等。

　　樂風:

　　記者從部分通用雪佛蘭4S店處獲悉,樂風1.6車型最高可現金優(yōu)惠1.3萬,1.4車型優(yōu)惠也在1.1萬左右。

　　樂騁:

　　記者從4S店處獲悉,目前樂騁全系現車優(yōu)惠幅度為1.2萬元,還贈送部分裝飾。

　　新飛度:

　　記者從廣本4S店處獲悉,新飛度近期優(yōu)惠幅度進一步加大,最高可享受到7000元的現金優(yōu)惠�！�

　　雅力士:　

　　記者從4S店處獲悉,近2個月雅力士優(yōu)惠穩(wěn)定在2萬元至2.5萬元,最高優(yōu)惠達到2.8萬元。

　　標致206:

　　據銷售人員介紹,目前東風標致206車型相繼出現的大幅優(yōu)惠,其中1.6排量車型優(yōu)惠幅度均達13000元。（梅勤）