剛剛過去的2008年是值得銘記的一年。在遭遇金融海嘯和戰(zhàn)略調(diào)整的態(tài)勢下，國內(nèi)轎車銷量排行榜重新洗牌，其中有“上位者”，如一汽大眾、北京現(xiàn)代，也有開始“蓄勢調(diào)整”的上海通用。2008年中國各大車企都度過了一段非常難忘、關(guān)鍵的歷程。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年銷量前三名依次被一汽大眾、上海大眾與上海通用奪得。接下來是一汽豐田、奇瑞、東風日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利、長安福特。

　　NO.1　一汽大眾

　　今年重新調(diào)整華南市場戰(zhàn)略

　　08年銷量：1～11月銷售47.1153萬輛，排名第一已成定局

　　09年計劃：預(yù)計增長10%，至少將推出4款以上新車

　　記者分析：數(shù)據(jù)顯示，08年1～11月，大眾品牌累計銷量363825輛，同比增長7%；奧迪品牌累計銷量107328輛，同比增長17%。兩大品牌的齊頭并進表明一汽大眾正步入穩(wěn)步增長的發(fā)展軌道。業(yè)內(nèi)人士分析，按照目前的發(fā)展勢頭，一汽大眾極有可能再次問鼎全年銷量冠軍。

　　根據(jù)今年一汽大眾的新車計劃，第6代高爾夫與新款捷達都將于今年下半年投放，新高爾夫推出后將細分一汽大眾旗下較低排量中級車陣營，而新捷達無疑是諸方關(guān)注的焦點。

　　NO. 2　上海大眾

　　朗逸和明銳功勞最大

　　08年銷量：接近50萬輛

　　09年計劃：增速將下調(diào)，其中重點的增長區(qū)域是西南市場

　　記者分析：領(lǐng)馭這款中高端車市的三甲車型，今年一直保持著萬臺左右的強勢水平。但領(lǐng)馭自身的產(chǎn)品力因為車型老化已經(jīng)嚴重下滑，新的替代車型目前還沒有明確的信號，如果明年沒有新的車型，上海大眾在中高端車市將面臨著巨大的風險。

　　明銳相當平穩(wěn)的銷量可圈可點，在逐步解決了渠道問題之后，明銳總銷量已經(jīng)突破7萬輛。同時，明銳整體價格體系表現(xiàn)也相對穩(wěn)定。從目前情況看，明銳銷售的主力已經(jīng)逐步從1.8T變成了1.6L車型，今年相信在明銳的價格將進行大的調(diào)整。

　　NO. 3　上海通用

　　明年將繼續(xù)增長

　　08年銷量：45.8642萬輛

　　09年計劃：預(yù)計銷量增長5%～10%　

　　記者分析：據(jù)上海通用公布數(shù)據(jù)顯示，新凱越自去年5月上市后月均銷量保持在1.4萬輛左右，但據(jù)市場反映，這只是全國經(jīng)銷商庫存的數(shù)字。而新君威上市首月銷量則為6000輛。

　　別克GL8系列以36252輛的銷量繼續(xù)一枝獨秀于中高端MPV市場。4月上市的全新凱迪拉克CTS比前年同期增長達到54.7%，與凱迪拉克SLS賽威并列成為品牌的兩大銷量支柱。進口高檔品牌薩博的市場表現(xiàn)也實現(xiàn)了同比增長35.3%。

　　上海通用明年的銷量重擔則落在新凱越與雪佛蘭樂風身上，期待克魯茲的市場反映。