記者在中汽南方汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店了解到,本周末將舉辦購(gòu)車(chē)節(jié),其中捷豹XK車(chē)型最高優(yōu)惠達(dá)到20萬(wàn)元,沃爾沃S80的2.5T車(chē)型優(yōu)惠最高達(dá)到10萬(wàn)元,另外,路虎車(chē)型優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元,而部分車(chē)型現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始這樣的優(yōu)惠幅度。接近年底,各豪華汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)還在繼續(xù),車(chē)型優(yōu)惠涉及的范圍也逐漸擴(kuò)大。近期包括寶馬5系、奔馳E級(jí)、雷克薩斯IS系列、謳歌TL等眾多高端豪華轎車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了大幅度的松動(dòng)。從2008年9月1日新消費(fèi)稅政策出臺(tái)以來(lái),豪華車(chē),特別是大排量豪華車(chē)型的價(jià)格猶如坐“過(guò)山車(chē)”——騰空而上、順勢(shì)而落。
政策讓豪車(chē)價(jià)格“直沖云霄”
9月1日起,為倡導(dǎo)節(jié)能減排,遏制“油老虎”橫行中國(guó)車(chē)市,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等部門(mén)聯(lián)合發(fā)文,大幅提高大排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率。
新消費(fèi)稅政策一出,記者走訪市場(chǎng)了解到,國(guó)內(nèi)大排量豪華汽車(chē)應(yīng)聲上漲,各大城市豪華車(chē)價(jià)格水漲船高。在廣州深圳等地區(qū),德國(guó)大眾3.6升的途銳最低賣(mài)67萬(wàn)多元,新消費(fèi)稅一出,馬上漲到80多萬(wàn)元,而排量6.0的頂級(jí)輝騰從160多萬(wàn)元漲到近200萬(wàn)元;德國(guó)奔馳的一款大排量豪華轎車(chē),售價(jià)迅速上漲了40多萬(wàn)元;寶馬7系車(chē)型漲幅達(dá)到120多萬(wàn);豪華越野車(chē)路虎的一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,漲價(jià)達(dá)30多萬(wàn)元;而諸如賓利、法拉利、勞斯萊斯這些頂級(jí)豪華品牌汽車(chē),暴漲百萬(wàn)元也是不足為奇。
當(dāng)時(shí),全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析顯示,新消費(fèi)稅執(zhí)行后,仍有80%的購(gòu)車(chē)者不會(huì)改變?cè)荣?gòu)置排量3.0以上的車(chē)型的計(jì)劃,這部分需求相對(duì)固定。而記者從市場(chǎng)得到回饋,短期的市場(chǎng)看來(lái),消費(fèi)稅可謂給近兩年一路凱歌的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商錦上添花。記者了解廣州、深圳和東莞等地的進(jìn)口豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,確也不乏有經(jīng)銷(xiāo)商趁機(jī)“賺了一把”
金融海嘯下豪車(chē)價(jià)格坐“過(guò)山車(chē)”
記者走訪市場(chǎng)了解到,豪車(chē)瘋狂漲價(jià)更像是一廂情愿。金融海嘯直面沖擊到車(chē)市,導(dǎo)致汽車(chē)廠商期盼的“剛性需求”遲遲沒(méi)有露面。于是,身價(jià)“高貴”的豪車(chē),已經(jīng)開(kāi)始甩賣(mài)救市。
特別是到了去年12月份,奔馳寶馬雷克薩斯等品牌,各種營(yíng)銷(xiāo)策略接踵而來(lái),比如零利率、新車(chē)上市老車(chē)跳樓價(jià)等等。而高端競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型降價(jià)更是來(lái)勢(shì)洶洶,動(dòng)輒幾萬(wàn)元,甚至10萬(wàn)元以上的降幅,奔馳、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌一些車(chē)型都出現(xiàn)了幅度較大的優(yōu)惠。而另一些豪車(chē)卻以新款上市、老款甩賣(mài)的方式來(lái)擴(kuò)充銷(xiāo)量,如日系雙雄英菲尼迪和謳歌都開(kāi)始推09款新車(chē)型,兩老款車(chē)型動(dòng)輒降價(jià)數(shù)萬(wàn)元。
記者采訪得知,從全國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)的情況來(lái)看,11月高檔豪華型車(chē)銷(xiāo)量同比下降23%,較10月下降5%,屬于表現(xiàn)較差的細(xì)分市場(chǎng)。11月的高檔豪華型車(chē)零售市場(chǎng)同比下降20%。由于基本沒(méi)有出口,國(guó)內(nèi)外增長(zhǎng)形勢(shì)基本相同。
11月高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)與整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)項(xiàng)同,出現(xiàn)連續(xù)走弱的情況。在轎車(chē)市場(chǎng)環(huán)比10月增長(zhǎng)10%的背景下,高檔豪華車(chē)卻比10月下降5%,11月市場(chǎng)下滑,高檔車(chē)持續(xù)。這與進(jìn)口大排量豪華車(chē)的銷(xiāo)售由熱轉(zhuǎn)冷似乎同步,其中11月的奧迪、皇冠銷(xiāo)量就比10月有所下降。而寶馬的銷(xiāo)量11月大幅上升。另外,B級(jí)豪華車(chē)總體表現(xiàn)不佳。奧迪A4和奔馳C級(jí)、寶馬3系的走勢(shì)均不佳,前期低端豪華車(chē)的升溫趨勢(shì)有所回落。
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