不知是不是各個廠商意在搭救北美汽車市場，比上海車展提前半月展開的紐約車展已經(jīng)不止一次搶了風頭。原本計劃在上海車展首發(fā)的全新斯巴魯力獅也將日程提前到了紐約。

　　全新的力獅是第五代產(chǎn)品，同樣采用斯巴魯經(jīng)典的全時四輪驅動系統(tǒng)。新款力獅在上一代車型的基礎上，車長提高了33mm，車寬提高了90mm，高度則增加了80mm，可以說全面的增加了一號。外形上依然保持了斯巴魯兇悍的設計，同時體現(xiàn)出了最近一代斯巴魯偏向圓潤線條的特色。

　　全新力獅將有三款發(fā)動機以供選擇。首先是2.5L自然吸氣發(fā)動機，可以產(chǎn)生125千瓦(170匹馬力)的功率以及230牛米的扭矩，搭載這款發(fā)動機的車型有6速手動以及全新的Lineartronic無級變速兩種變速器匹配。

　　2.5T發(fā)動機是新力獅的主打車型，195千瓦(265匹馬力)和350牛米的動力完全可以體現(xiàn)出斯巴魯?shù)倪\動特質(zhì)，并且2.5T車型只有6速手動車型，完全是為了享受操控樂趣而生。

　　最后新力獅還提供了一款3.6L發(fā)動機，取代了老款的3.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機可以輸出188千瓦(256匹馬力)的功率和335牛米的扭矩，并且搭配5速自動變速箱，顯然這一款是為了凸顯豪華與舒適而設計。

　　新力獅還采用了全新的雙橫臂式后懸掛，2.5L車型配備了205/60R16的輪胎，而2.5T車型則采用了夸張的225/45R18的大號輪胎，將運動感進一步展現(xiàn)。

　　最后看一看新力獅的一些新配置，首先是電子手剎的引入，10向可調(diào)駕駛席座椅以及新款三幅方向盤也更加實用。安全方面，除了ABS+EBD的標準配置之外，坡道輔助系統(tǒng)以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)也能夠有效提高車輛的安全性。