隨著上海車展開幕日期的臨近，各大廠商都已發(fā)布了參展規(guī)劃，其中長安鈴木將投產(chǎn)的新一代奧拓將在車展發(fā)布。不管在外觀還是在性能方面，新一代奧拓都比老款車型有了很大的改善，下面就讓我們一起了解一下。

　　作為全面升級的換代車型，第七代奧拓的車長可達3715毫米，比國內(nèi)市場銷售的老款奧拓車型要長出415毫米。主要是車身軸距及前臉的設計使第七代奧拓和老款車型產(chǎn)生如此大的差距，而全新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。

　　第七代奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨特設計，可愛而時尚的造型與老款的古板設計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設計有著天壤之別。

　　全新奧拓車型的前后輪轂都采用動感的鋁合金八幅式設計，比老款的六幅式鋼轂看上去更加時尚，也符合時下消費者的審美觀念。

　　相信很多國內(nèi)的消費者都對老款奧拓方方正正的外形記憶猶新，第七代奧拓則一掃陳舊的外形，就連車窗玻璃的造型也采用全新的設計。全新奧拓的前風擋傾斜度很大，這樣可以更好的減少風阻。而全新奧拓的后窗玻璃并沒有采用傳統(tǒng)的升降式設計，很可能是采用類似比亞迪F0的側掀式車窗。

　　第七代奧拓不像老款奧拓車型那樣中性化，柔美的外形設計將用戶群體轉向女性消費者。從獨特的前進氣格柵及可愛的大燈設計可以看出，第七代奧拓將獲得更多女性消費者的注意力。

　　作為鈴木汽車旗下的新產(chǎn)品，第七代奧拓雖然是升級換代車型，但從外形的設計卻找不到任何老款奧拓的影子。不過從后面來看，全新奧拓的尾部造型像極了鈴木雨燕的設計，這也是繼承了鈴木傳統(tǒng)的設計思路。

　　在內(nèi)飾方面，第七代奧拓依然以經(jīng)濟實用為主，而且采用深淺雙色設計，使內(nèi)飾風格并不單一。在配置方面，我們可以看到，全新奧拓只采用手動調節(jié)空調和織布座椅等簡單功能性配置。另外，這款車型的中控臺及手套箱傾斜角度較大，這樣可以加大腿部的空間。

　　第七代奧拓的方向盤采用鈴木的傳統(tǒng)設計思路，造型與雨燕等車型基本一致，但由于成本的控制，并沒有配備音響控制功能。全新奧拓的轉速表采用獨立設計，紅色的背景光使這款車看上去更富運動氣息，這一點與比亞迪F0的儀表盤設計幾乎相同。

　　作為一款微型轎車，第七代奧拓不管如何升級換代，內(nèi)部空間仍未有太多的改善。前風擋過大的傾斜使前排頭部空間比較狹小，身材較為高大的消費者坐在前排可能會有壓迫感。而筒式的座椅與頭枕呈一體式設計，對身材較為高大的乘員包裹性也不能有過多奢求。

　　從以上各方面的介紹中，相信很多消費者對第七代奧拓也有了簡單的了解。這款全新?lián)Q代車型與之老款奧拓相比的確有很大的改善，也值得消費者期待。然而，第七代奧拓在國內(nèi)投產(chǎn)上市后，能否繼承老款車型經(jīng)濟實用的特點，在國內(nèi)市場延續(xù)奧拓的銷售神話，讓我們拭目以待。