工作后，頭等大事是攢錢買房。這一消費(fèi)觀念長期占據(jù)著中國人的頭腦。但記者走訪江城車市發(fā)現(xiàn)，陸續(xù)走上工作崗位的“80后”們，正在改變這一消費(fèi)觀念。這兩年購車的人群中，“80后”所占比例在不斷上升，至少占到一成。

　　今年28歲的張弛，家住漢口。3年前，他從大學(xué)畢業(yè)一年后，在家人的支持下，開了一家小型的貿(mào)易公司。由于要頻繁拜訪客戶，又要租車搬運(yùn)貨物，他索性花4萬多元買了一輛“北斗星”。總體算下來，支出也并未增加，工作和生活都方便了不少。

　　他告訴記者：“雖然父母房子不大，但可以暫時(shí)和二老住在一起，而且女朋友也很支持，房子等以后賺錢了再說，所以我們選擇了先買車�！�

　　同為28歲的周刊，家在黃陂，在武漢一家國企工作了3年，女友他同在一家單位工作。兩人月收入加起來6000多元。去年末他和女友商量，花8萬多元買了一輛兩廂206。他感嘆：“兩人每天一起開著自己的車子上班，不用擠公交，感覺很好。至于房子，等房價(jià)降到底再說，那時(shí)候資金也充裕了，何必爭著搶著做房奴�！苯衲辍拔逡弧�，他和女朋友準(zhǔn)備在租來的房子里完婚。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，“80后”之所以會(huì)流行先買車后買房，主要有四個(gè)原因，一是動(dòng)輒幾十萬的房價(jià)，讓“80后”望而興嘆，但轎車只需要幾萬元就可以搞定，而且可以讓生活和工作變得便捷；二是不少“80后”都是獨(dú)生子女，有父母做后臺(tái)，因此他們敢于打破常規(guī)；三是“80后”在改革開放的環(huán)境里長大，消費(fèi)觀念更前衛(wèi)，且更趨向于享受型消費(fèi)，對(duì)于轎車這樣的享受型消費(fèi)品充滿了欲望；四是這幾年轎車市場發(fā)展迅猛，且價(jià)格降到了市民買得起的地步。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，在擇車標(biāo)準(zhǔn)方面，“80后”對(duì)于藍(lán)、紅、黃等色彩鮮艷價(jià)格一般在10萬元以下的兩廂車型比較感興趣。同時(shí)，對(duì)油耗和安全性有較高要求。（梅丹、彭嵐）