陷入困境的美國(guó)汽車業(yè)紛紛拋售資產(chǎn)，海外收購(gòu)要約書不斷發(fā)到中國(guó)各汽車企業(yè)。但國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌認(rèn)為，中國(guó)車企“參與和國(guó)際大企業(yè)合作的能力不夠”。

　　日前，在國(guó)務(wù)院新聞辦召開發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌謹(jǐn)慎看待海外收購(gòu)。陳斌認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)想真正走向國(guó)際化，真正參與和大企業(yè)的合作，可能能力還不夠。

　　此前，上海證券報(bào)記者獲悉，海外中介機(jī)構(gòu)已將相關(guān)汽車資產(chǎn)的出售信息遞至吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等中國(guó)汽車企業(yè)，目前多家中國(guó)汽車企業(yè)也和出售方建立初步的溝通。但至今，真正宣布擬收購(gòu)海外資產(chǎn)的只有濰柴動(dòng)力。(吳瓊)