貨車、公交和出租車違法鳴號(hào)比例相對較高，非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象則有所減少。記者昨天從交警方面獲悉，“禁鳴令”進(jìn)入全面處罰階段三個(gè)月后，執(zhí)法中出現(xiàn)了這些新情況。交警部門表示，通過觀察車輛行駛路線，配備錄音筆全程錄音等新辦法，結(jié)合“點(diǎn)線面”全面監(jiān)管的新措施，將繼續(xù)加強(qiáng)對違法鳴號(hào)的處罰力度及長效管理。

　　盡管車流熙熙攘攘，但記者日前上午8點(diǎn)50分左右在中山南一路宛平路口看到，徐匯交警支隊(duì)三中隊(duì)民警余璐，還是在不到5分鐘的時(shí)間里，就攔下了兩輛在該路口違法鳴號(hào)的大貨車，而兩名司機(jī)都承認(rèn)，自己確實(shí)鳴號(hào)了。余璐告訴記者，之所以能夠從眾多車輛中，準(zhǔn)確“揪”出鳴號(hào)者，靠的就是在執(zhí)法中采用的“反推”法。

　　記者了解到，使用這些辦法，在6月15日正式進(jìn)入“禁止鳴號(hào)”處罰期三個(gè)月后，通過民警們的執(zhí)法監(jiān)管，違法鳴號(hào)行為比以前已經(jīng)有所改善，非機(jī)動(dòng)車鳴號(hào)的現(xiàn)象有了明顯減少；而大型貨車、公交和出租車的違法鳴號(hào)情況，比公車、私家車要嚴(yán)重得多。

　　民警們表示，如果碰到拒不承認(rèn)亂鳴號(hào)的，現(xiàn)在已經(jīng)全程配備的“錄音筆”提供了有力佐證。

　　記者還了解到，在“點(diǎn)、線、面”三級(jí)管理下，交警部門將通過減少誘因的辦法，進(jìn)一步從源頭上控制違法鳴號(hào)行為。

　　“點(diǎn)”，指的是民警固定在路口監(jiān)控、執(zhí)法；“線”，指的是除了主要路口外，在路段沿線都安排民警巡邏，以掌握車輛行駛、違法的動(dòng)態(tài)信息，并及時(shí)通報(bào)；而“面”，則是從整體上減少各種容易引發(fā)違法鳴號(hào)的可能。記者從交警部門了解到，亂設(shè)攤、非機(jī)動(dòng)車亂停亂放等，都是鳴號(hào)的主要誘因。

　　交警部門介紹，“點(diǎn)、線、面結(jié)合，既能及時(shí)處理現(xiàn)場違法，予以懲戒和教育，又能從根本上減少違法�！�