日前，國(guó)家發(fā)改委結(jié)束了對(duì)新修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》公開(kāi)征求意見(jiàn)的工作�！吨笇�(dǎo)目錄》明確將節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)列為鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)。并給出了小排量車(chē)的主要技術(shù)指標(biāo)數(shù)值：“燃油經(jīng)濟(jì)性高于國(guó)家第二階段限值10%，排放滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，兩廂車(chē)長(zhǎng)不大于4米，三廂車(chē)長(zhǎng)不大于4.2米。”這是自2005年3月，全國(guó)解除對(duì)小排量車(chē)限制后，我國(guó)政府再次對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量車(chē)進(jìn)行具體描述，同時(shí)也是首次從車(chē)身尺寸上對(duì)小排量車(chē)進(jìn)行界定。

　　針對(duì)目前一些地方“限小”問(wèn)題，政府部門(mén)正在研究制定經(jīng)濟(jì)型小排量汽車(chē)環(huán)保和性能等方面的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的小排量汽車(chē)各地要取消限制，國(guó)家同時(shí)在稅收上也要給予一些優(yōu)惠政策。

　　國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體思路是鼓勵(lì)自主創(chuàng)新和發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)。對(duì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)的思路是，結(jié)合國(guó)家能源戰(zhàn)略，大力發(fā)展小排量節(jié)油型汽車(chē)，推進(jìn)轎車(chē)柴油化和發(fā)展替代能源汽車(chē)。我國(guó)能源戰(zhàn)略對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要求的近期目標(biāo)是，“十一五”末在汽車(chē)保有量翻番的情況下，汽車(chē)用燃油消耗增長(zhǎng)不超過(guò)50%。

　　發(fā)改委此次將環(huán)保型小排量乘用車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)列為鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)，并對(duì)小排量車(chē)給出明確定義，客觀上避免了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)越造越大的趨勢(shì)，給經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展指明了方向。(譚家俊)