為首家天津本土航空公司，原航班代碼GS不變

　　昨天，天津航空正式揭牌成立，這是首家天津本土航空公司，由大新華快運吸收天津市政府投資后更名而來。

　　大新華快運變身

　　6月10日起，大新華快運將正式更名為天津航空，并完成系統(tǒng)切換。屆時，大新華快運的標(biāo)志與語音播報將全部替換為天津航空，但原大新華快運航班代碼GS不變。不過，6月10日前后出票的旅客，旅客行程單上的航程、航班號等所有內(nèi)容均保持不變。

　　據(jù)介紹，天津航空注冊資金13億元，總部設(shè)在天津濱海國際機(jī)場。其中，海航集團(tuán)投資10.8億元持股83.15%，天津市政府以天津保稅區(qū)投資有限公司的名義投資2億元，占股15.38%，剩下1.47%則由海航股份公司持有。

　　天津航空的前身大新華快運是中國最大的專業(yè)支線航空公司，占全國支線飛機(jī)總架數(shù)的40%以上。

　　天津保稅區(qū)管委會王富強(qiáng)表示，不排除天津市政府未來增資擴(kuò)股的可能。

　　海航相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，天津航空將在發(fā)展支線的基礎(chǔ)上尋求突破，拓展大支線、次干線、亞洲及周邊國際次級航線，進(jìn)一步完善以天津為核心的干支線結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　打造“經(jīng)津進(jìn)京”通道

　　海航集團(tuán)董事長陳峰表示，津京間高速鐵路及第二條高速公路的開通，大大縮短了兩城市間的往返時間，天津作為北京第二機(jī)場的優(yōu)勢越來越明顯，打造“經(jīng)津進(jìn)京”時機(jī)已經(jīng)成熟。

　　天津航空成立后將構(gòu)建環(huán)渤海城市航空1小時飛行圈，以此輻射北京市場�？赏ㄟ^京津高鐵實現(xiàn)連接，同時構(gòu)建以天津為中心的干支結(jié)合的航空樞紐，以及天津始發(fā)到北亞、中亞的國際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)透露，目前許多支線機(jī)場已表現(xiàn)出強(qiáng)烈的意愿，未來天津航空將開通佳木斯、牡丹江等支線機(jī)場“經(jīng)津進(jìn)京”的通道。天津航空將打造天津與大連、青島、沈陽、太原、煙臺、威海及與西北重鎮(zhèn)西安之間的“空中快線”航班。(記者李媚玲)