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2009年6月9日,來自中國東方航空集團(tuán)公司新聞發(fā)言人劉江波的消息,從6月8日起,東航與上航的重組事宜正式進(jìn)入操作層面。 中新社發(fā) 井韋 攝
中新社上海六月九日電(記者 ;萦)中國民航業(yè)現(xiàn)有格局有可能會(huì)打破。由于東航股份和上航股份均因有涉及與公司相關(guān)的重大重組事宜,兩家公司股票九日雙雙停牌。對此,市場認(rèn)為這是傳聞已久的東方航空和上海航空重組一事終于取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
東航新聞發(fā)言人劉江波表示,中國東方航空集團(tuán)公司和中國東方航空股份有限公司正在籌劃與公司相關(guān)的重大重組事宜和進(jìn)一步降低資產(chǎn)負(fù)債率的計(jì)劃安排。為保護(hù)投資者利益,避免對公司股價(jià)造成重大影響,經(jīng)公司申請,公司股票自六月八日起停牌。
而上海航空股份有限公司的公告稱,公司因有涉及與公司相關(guān)的重大重組事宜,并將在本公告刊登后向相關(guān)部門進(jìn)行政策咨詢及方案論證,該事項(xiàng)尚存在不確定性。公司股票自六月九日起停牌。
雖然,東航與上航均有“重大重組事宜”,但兩家公司均未透露與哪家航空公司重組,目前市場只能靜候“重大重組”揭開面紗。
今年以來,東航、上航已分別獲得七十億和十億元人民幣的注資。目前上航在本地的航空市場中占有百分之十五的份額,東航則達(dá)到了百分之四十。如果東航與上航完成重組,兩家公司航線進(jìn)行優(yōu)化后,其所占的上海市場份額將達(dá)五成以上。
據(jù)悉,停牌期間兩家公司將在每周一次發(fā)布有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)展情況的公告。完
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