今年春運(yùn)，成都鐵路局管內(nèi)成都、成都南、重慶、重慶北、貴陽、達(dá)州、遵義、內(nèi)江、南充、攀枝花、萬州等11個(gè)車站的各次旅客列車將試行火車票實(shí)名制。

　　據(jù)悉，試行火車票實(shí)名制的時(shí)間為2月14日至3月10日(農(nóng)歷正月初一至正月二十五日)，共計(jì)25天。開始發(fā)售節(jié)后實(shí)名制火車票時(shí)間分別為：普通車票采用電話訂票方式2月5日7時(shí)、普通車票采用窗口方式2月7日15時(shí)，學(xué)生票1月30日15時(shí)，如有臨時(shí)變動(dòng)以車站公告為準(zhǔn)。免費(fèi)乘車及持兒童票的兒童不試行實(shí)名制。

　　為應(yīng)對(duì)實(shí)名制可能帶來的購(gòu)票、驗(yàn)票時(shí)間延長(zhǎng)等情況，成都鐵路局作出多項(xiàng)專門措施，如開通96006電話訂票系統(tǒng)，并推行電話訂票優(yōu)先原則，即窗口購(gòu)票預(yù)售期為7天，電話訂票預(yù)售期為10天；推行旅行信息公開透明制度，成都站等11個(gè)重點(diǎn)車站將通過電子屏等途徑滾動(dòng)公開各車次余票信息，避免旅客盲目排隊(duì)；公布監(jiān)督投訴電話：86438888。

　　成都站

　　新增了1個(gè)站臺(tái) 運(yùn)能增加

　　成都站今年春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客335萬人，較2009年同期增加31.1萬人，增長(zhǎng)10.2%，其中節(jié)前預(yù)計(jì)發(fā)送旅客130萬，較2009年同期增加12.5萬，增長(zhǎng)10.6%；節(jié)后預(yù)計(jì)發(fā)送旅客205萬人，較2009年同期增加18.7萬人，增長(zhǎng)10.0%。

　　成都車站新聞發(fā)言人曹軍表示，今年春運(yùn)，客流方向節(jié)前主要以重慶、攀西等管內(nèi)方向?yàn)橹�；�?jié)后主要為北京、上海、廣州和西北方向?yàn)橹鳌?/p>

　　據(jù)悉，今年成都站在2009年5個(gè)站臺(tái)9條到發(fā)線的基礎(chǔ)上，新增了1個(gè)站臺(tái)1線，因此運(yùn)能較往年有所增加。而成都站在春運(yùn)節(jié)前將開行客車97對(duì)，同比增加25對(duì)，其中圖定客車73對(duì)，同比增加19對(duì)，臨客計(jì)劃24對(duì)，其中北京方向7對(duì)，上海方向3對(duì)，廣州方向3對(duì)，西鄭方向1對(duì)，管內(nèi)臨客9對(duì)，與去年同比增加6對(duì)；節(jié)后開行客車100對(duì)，同比增加22對(duì)，其中圖定客車73對(duì)，同比增加20對(duì)，臨客計(jì)劃27對(duì)，其中北京方向臨客7對(duì)，上海方向臨客6對(duì)，廣州方向臨客2對(duì)，烏魯木齊方向3對(duì)，管內(nèi)臨客9對(duì)，與去年同比增加2對(duì)。

　　春運(yùn)售票窗將達(dá)253個(gè)

　　由于實(shí)行實(shí)名制售票后，售票速度可能減緩，因此成都站今年特別增設(shè)了50個(gè)售票窗口。據(jù)了解，成都站目前現(xiàn)有售票窗口60個(gè)，其中售票大廳36個(gè)，臨時(shí)售票窗口20個(gè)，達(dá)成窗口4個(gè)。并將隨后在廣場(chǎng)上增設(shè)50個(gè)臨時(shí)售票窗口，預(yù)計(jì)可開設(shè)110個(gè)售票窗口，加上143家代售點(diǎn)，今年春運(yùn)期間成都站共的售票窗口將達(dá)253個(gè)。同時(shí)，還將在出站口開設(shè)農(nóng)民工團(tuán)體票訂票點(diǎn)，方便廣大農(nóng)民工外出務(wù)工，還將利用移動(dòng)售票車，開展下鄉(xiāng)鎮(zhèn)售票工作，送票到農(nóng)民工手中。另外，成都站還將在廣場(chǎng)東側(cè)搭建5000平方米的臨時(shí)候車大棚，可同時(shí)容納6000名旅客候車。

　　應(yīng)對(duì)實(shí)名制 識(shí)讀器上陣

　　曹軍告訴記者，為積極應(yīng)對(duì)火車票實(shí)名制，車站在設(shè)施設(shè)備、人員力量、服務(wù)質(zhì)量等方面都做好了充分準(zhǔn)備。并投入大量資金，新增二代身份證識(shí)讀器286臺(tái)，二維條碼掃描槍153臺(tái)，筆記本電腦146臺(tái)，以及監(jiān)控和廣播設(shè)備。

　　據(jù)了解，實(shí)名制期間，與現(xiàn)在相反的是，將在驗(yàn)票之后才進(jìn)行安檢。由于二代身份證識(shí)讀器可在很短時(shí)間內(nèi)鑒別身份證真?zhèn)�，并讀取相關(guān)信息進(jìn)入電腦，在與二維條碼掃描槍在票面上掃描到的信息在電腦中“匯合”后，可以很快確定身份證與票面是否相符，在確定身份證與持票人相符之后，乘客隨之可以進(jìn)站，然后再進(jìn)行安檢。而上車時(shí)則只驗(yàn)票，不再對(duì)身份證證件進(jìn)行驗(yàn)看。

　　進(jìn)站排隊(duì)不會(huì)太久

　　據(jù)曹軍介紹，目前車站在設(shè)施設(shè)備、人員力量、服務(wù)質(zhì)量等方面都做好了充分準(zhǔn)備。成都車站將設(shè)置84個(gè)檢票口，其中主站房進(jìn)口處設(shè)置58個(gè)驗(yàn)票口，臨時(shí)候車區(qū)進(jìn)口處設(shè)置26個(gè)驗(yàn)票口，“旅客進(jìn)站驗(yàn)票的時(shí)候，還有幾百名工作人員，將盡可能讓旅客在進(jìn)站的時(shí)候不排長(zhǎng)隊(duì)、不擁擠�！�

　　據(jù)介紹，春運(yùn)期間，成都車站還將采取“車次分區(qū)、車廂候車、提前預(yù)檢、舉牌引導(dǎo)、有序上車”的客運(yùn)組織方法進(jìn)行候車和乘降組織，在天橋、地道和站臺(tái)等重點(diǎn)崗位增派人員重點(diǎn)卡控，防止旅客對(duì)流和交叉等。(楊方毅 )