中新社北京3月17日電 題：中國經(jīng)濟信息 　　

　　福建北部遭冰雹襲擊損失逾6.2億 　

　　17日，福建北部地區(qū)遭遇歷史罕見冰雹襲擊后進入第12天，災(zāi)區(qū)生產(chǎn)自救和家園重建正在繼續(xù)有序推進。

　　據(jù)當(dāng)?shù)卣�府部門透露，福建南平市8個縣(市)、三明市7個縣(區(qū))日前先后遭受不同程度的冰雹襲擊。南平50個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道受災(zāi)，直接經(jīng)濟損失3.37億元人民幣；三明43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))239個行政村受災(zāi)，直接經(jīng)濟損失2.91億元。 災(zāi)情發(fā)生后，南平、三明兩地全力投入冰雹災(zāi)害抗災(zāi)救災(zāi)，妥善轉(zhuǎn)移安置群眾，迅速展開生產(chǎn)自救。

　　截至目前，南平市已向災(zāi)區(qū)下?lián)芫葹?zāi)款886萬元，發(fā)放大米11.3噸、衣被2萬多件；組織調(diào)運種子、肥料、農(nóng)膜等40多噸，加固和修復(fù)受損反季節(jié)蔬菜大棚8610畝，培土扶正倒伏的煙苗、果苗、茶苗等2.3萬畝，組織改種補播3700畝。 三明市也已向災(zāi)區(qū)發(fā)放棉被12570床、棉衣褲3680件、油毛氈10547捆、塑料薄膜30多噸；恢復(fù)農(nóng)作物面積4587公頃，約占受損農(nóng)田面積的八成。 (羅欽文)

　　濟鋼發(fā)展低碳經(jīng)濟獲豐厚回報

　　哥本哈根氣候峰會的爭執(zhí)聲猶在耳畔，山東鋼鐵集團濟鋼有限公司卻在享受低碳經(jīng)濟帶來的豐厚回報。記者從濟鋼了解到，濟鋼收到了一份珍貴的禮物——燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電CDM(清潔發(fā)展機制)項目第六筆二氧化碳減排指標(biāo)在聯(lián)合國成功簽發(fā)，濟鋼又獲得400多萬歐元收益。

　　據(jù)了解，自2007年3月份該公司這一項目成功在聯(lián)合國注冊以來，已累計獲得收益2700多萬歐元，折合約2.5億元人民幣，成為中國鋼鐵行業(yè)二氧化碳減排指標(biāo)簽發(fā)量最多、收益最大、項目運作最成功的CDM項目。(孔凡元)

　　廣東茂名建200萬噸原油商儲基地

　　由中國石化集團投資建設(shè)的廣東茂名原油商業(yè)儲備基地，目前正在茂名石化公司北山嶺庫區(qū)全面施工。

　　據(jù)了解，該基地首期工程建設(shè)15座12.5立方米的超大型油罐，2011年下半年建成投用后，可以儲備原油約200萬噸；該基地建成后，加上茂名石化公司原有原油儲備設(shè)施，當(dāng)?shù)卦�油儲備能力將達到400萬噸，將有效增強應(yīng)對國際石油市場波動和保障廣東等區(qū)域市場油品供應(yīng)的能力。(梁盛 蔡湛 宮建)

　　潮州茶農(nóng)痛失萬畝茶樹

　　每年春天是廣東潮州著名的鳳凰茶葉采摘的時候，但就在采摘前夕，一場突如其來的“倒春寒”，使該地近萬畝茶樹遭受嚴(yán)重的霜冰凍災(zāi)害，同時也“凍傷”了茶農(nóng)的心。據(jù)初步估計，僅該地茶葉主要產(chǎn)區(qū)潮安縣鳳凰鎮(zhèn)，因霜凍造成茶葉減產(chǎn)損失估計近2億元。

　　至于鳳凰山上那棵10多米高、覆蓋面積一畝多、年齡600多歲的宋茶樹王，鳳凰鎮(zhèn)政府表示，目前已將該樹用專業(yè)措施“保暖”起來，希望能夠延續(xù)它的生命，但不用奢望它今年產(chǎn)茶了。 (李怡青 陳妍)

　　經(jīng)廣東口岸進口汽車倍增 豐田“召回門”影響暫未顯現(xiàn)

　　海外世界汽車業(yè)及市場重心正逐步向中國轉(zhuǎn)移。2010年1至2月經(jīng)廣東口岸累計進口汽車1.7萬輛，較上年同期增長1.3倍。其中，自日本進口6507輛，增長2.3倍，遠遠高于同期進口平均增幅，豐田“召回門”事件對日本進口市場影響暫未顯現(xiàn)。

　　廣州海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2009年8月起，經(jīng)廣東口岸汽車單月進口量同比連續(xù)7個月保持兩位數(shù)以上的增長。其中，2010年2月，經(jīng)廣東口岸汽車進口量為7822輛，延續(xù)1月份同比倍增勢頭大幅增長1.1倍。 (索有為 陳榆 江丹丹)

　　“一站式”通關(guān)五年 拱北口岸增效一倍

　　珠海市拱北口岸車輛“一站式”自助查驗系統(tǒng)自2005年3月中旬正式投入使用以來，已成功運行5年。過去車輛出入境“一次通關(guān)、多次下車受檢”的復(fù)雜流程早已消失，僅日均驗放的入境車輛就逾6000輛次，通關(guān)效率較5年前提高一倍以上。

　　該系統(tǒng)與舊系統(tǒng)相比，最大的區(qū)別是高度電子化、自動化，不僅提高了通關(guān)效率，而且還為廣大出入境司機營造了一個方便快捷的通關(guān)環(huán)境。在車輛通關(guān)現(xiàn)場，車輛在距離“一站式”電子系統(tǒng)約20米處停車，司機打開車尾箱，然后駛?cè)搿耙徽臼健彪娮硬轵瀰^(qū)，不用下車，只需從車窗伸出手來，對著自動升降的儀器按一下指模，稍后，欄桿打開，車輛和司機完成檢查。正常情況下，整個查驗過程不用20秒。(冒韙 林必達)