14日,冰島第五大冰川——埃亞菲亞德拉冰蓋冰川附近發(fā)生火山噴發(fā),蔓延的火山灰令歐洲地區(qū)空中交通陷入大面積癱瘓。官方數(shù)據稱,歐洲航空業(yè)每日經濟損失達到驚人的2億美元。
更糟糕的是,與航空業(yè)息息相關的旅游及物流等行業(yè)亦受波及。相關預測顯示,單是旅游行業(yè)的損失就有可能將歐洲今年的經濟增長率拉低1%至2%。
航空股成另一個“重災區(qū)”
由于受到火山灰蔓延的影響,各國采取了臨時管制措施,歐洲航空業(yè)因此陷入大面積癱瘓。來自國際航空運輸協(xié)會的估算稱,這些空管措施每天將給歐洲航空業(yè)造成1.47億歐元(約合2億美元)的經濟損失。
火山灰主要懸浮在6000米至1萬米高空,但這恰恰是大多數(shù)民航飛機航行所在的高度。歐洲航空安全組織統(tǒng)計數(shù)據顯示,自15日以來,歐洲各國共取消大約6.3萬次航班。僅18日就有2萬次航班取消,這使正常運行的航班數(shù)量較上周銳減84%。
國際機場協(xié)會理事長奧利維爾·揚科韋茨表示,截至18日,有多達313個機場處于癱瘓狀態(tài),影響已經比美國“9·11”撞機事件還大。2001年的“9·11”事件發(fā)生后,美國機場曾關閉三天,當時歐洲機場也被迫暫停所有跨大西洋航班。
受航飛亂象影響,歐洲航空股連續(xù)大幅下挫,成為另一個“重災區(qū)”。19日歐洲早盤,跌幅又進一步擴大。其中,德國漢莎航空、法航-荷航及英航等航空股跌幅均在4.5%左右。
國際航空運輸協(xié)會總干事比西尼亞尼曾預測,今年全球航空業(yè)預計將整體虧損約28億美元。如今冰島火山爆發(fā)將令虧損進一步擴大。歐盟委員會主席巴羅佐18日下令,要求細查冰島火山噴發(fā)對歐盟經濟的影響。
高速列車反向獲利
除了航空業(yè),包括旅游、物流等行業(yè)亦受到較大波及。由于出行和旅游收入約占全球生產總值的5%,約為3萬億美元,其中三分之一來自歐洲,而且多在夏季。此外,由于全球價值約40%的商品貨物運輸是采用航空形式,禁飛使大量貨物中止轉運,各大航空公司因停飛每天造成的損失高達上億歐元。有分析師預計,單是出行及旅游行業(yè)的經濟損失,就有可能將歐洲地區(qū)的經濟增長率拉低1至2個百分點。相關數(shù)據顯示,市場此前對2010年歐洲經濟增長率的預估為1%至1.5%。
法國安盛保險集團首席經濟學家埃里克·錢尼稱,歐洲是全球最大的出口市場,同時也是第二大進口市場。他說,貿易活動一直是本輪全球經濟復蘇的最大構成部分,如果禁飛時間延長,將對全球貿易以及仍然脆弱的經濟復蘇造成重大影響。
在受災國家中,冰島經濟受創(chuàng)可能最為嚴重。經歷金融危機后,漁業(yè)和旅游業(yè)成為冰島的經濟支柱。由于目前空中運輸中斷,等待出口的鮮魚積壓在冰島的國際機場。同時,沒有了國外游客,當?shù)芈糜螛I(yè)陷入蕭條。此外,國際最大鮮花出口國之一的肯尼亞亦蒙受巨大損失,連日來該國累計損失已達800萬美元。
不過,有一些行業(yè)卻因此獲利倍增。連接法國、比利時和英國等國的“歐洲之星”高速列車成為多數(shù)旅客出行首選。單是在15日單天,該公司就接到3.7萬人次的新增訂票,比平時多出1萬多人次,凈增30%。
歐洲聯(lián)盟交通部門官員因此于19日舉行部長級視頻會議,討論冰島火山灰給歐洲航空帶來的負面影響。此外,包括德國、法國、荷蘭在內的幾個國家都相繼在火山灰中進行了試飛,并報告稱它們的試飛飛機并未受到任何損傷。截至19日,西班牙、法國等國的機場已經陸續(xù)重新開放。
亞太航空業(yè)亦受波及
除了歐洲航空業(yè),亞太地區(qū)航空業(yè)同樣不容樂觀。
澳大利亞最大的航空公司澳洲航空表示,冰島火山噴發(fā)導致歐洲空域關閉,為了幫助滯留乘客,該公司每天要支出高達150萬澳元(約合140萬美元)的費用。泰國航空也表示,該公司每天凈損失達1億泰銖(約合310 萬美元)。
行業(yè)咨詢機構亞太航空中心表示,亞太地區(qū)約有800萬名乘客受到影響,全球航空公司的損失可能達到20億美元。這家總部位于悉尼的行業(yè)咨詢機構的首席運營官德里克表示,情況非常嚴重,這是整個行業(yè)面臨的大問題。
這些亞太地區(qū)航空公司的股價19日同樣遭遇重創(chuàng)。澳洲航空當日盤中一度下跌3.4%至2.88澳元,為近兩個月最大跌幅;新加坡航空及國泰航空也一度下跌約3%;泰國航空則一度重挫6.1%。(王宙潔)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved