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鋼鐵市場(chǎng)遭遇寒流讓2002年后一路上漲的鐵礦石價(jià)格急轉(zhuǎn)直下,立志在2009年度國際鐵礦石談判中打個(gè)翻身仗的中鋼協(xié)和各鋼企紛紛表態(tài),鐵礦石價(jià)格應(yīng)該降價(jià),卻被三大鐵礦石巨頭觸碰底線,談判暫陷僵局。 中新社發(fā) 方格子 攝
貿(mào)易商進(jìn)口混亂 中鋼協(xié)力推鐵礦石進(jìn)口登記制度
現(xiàn)貨已破每噸百元 中鋼協(xié)要嚴(yán)打倒賣鐵礦石鋼企
淡水河谷認(rèn)同鐵礦石現(xiàn)貨指數(shù) 暗中向中鋼協(xié)施壓
中新網(wǎng)8月4日電 據(jù)國家工信部網(wǎng)站4日發(fā)布的上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)顯示,中國鐵礦石超量進(jìn)口,貿(mào)易秩序混亂,對(duì)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格談判帶來重大的干擾。
上半年進(jìn)口鐵礦石29721.51萬噸,同比增加6733萬噸,增長29.3%。上半年國產(chǎn)生鐵25879.9萬噸,同比增加1363.96萬噸,增長5.56%。上半年增產(chǎn)生鐵增加鐵礦消耗2155萬噸,而進(jìn)口礦增加6733萬噸,加上考慮國內(nèi)礦山減產(chǎn)的影響,進(jìn)口礦仍然明顯大于生產(chǎn)增長需求,造成國內(nèi)港口進(jìn)口鐵礦石大量庫存積壓和海運(yùn)滯港待卸時(shí)間延長,提高了海運(yùn)費(fèi)上漲幅度。
目前,具有進(jìn)口鐵礦石資格的企業(yè)112家,實(shí)際進(jìn)口企業(yè)達(dá)152家,加上國外礦山大量向國內(nèi)市場(chǎng)推銷現(xiàn)貨鐵礦石,今年以來現(xiàn)貨礦占進(jìn)口總量的比重達(dá)82.74%,通過貿(mào)易商大量進(jìn)口,造成鐵礦石進(jìn)口超量,扭曲國內(nèi)鐵礦石供需關(guān)系,并對(duì)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格談判帶來重大的干擾。
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