國家發(fā)改委昨天發(fā)出通知，汽、柴油價(jià)格自今日零時(shí)起每噸提高480元，90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。這是今年以來我國第八次調(diào)整成品油價(jià)格，也是第五次漲價(jià)。具體到我省，93號汽油最高零售價(jià)從5.9元/升漲至6.28元，每升上漲0.38元。經(jīng)過五漲三降，我省93號汽油從年初的4.94元/升漲至6.28元/升。

　　漲價(jià)·通知

　　國內(nèi)航線將恢復(fù)燃油附加

　　昨天，國家發(fā)改委發(fā)布的通知還稱，此番調(diào)價(jià)后國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。自9月30日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來，國際市場油價(jià)持續(xù)攀升。10月21日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶81.37美元，達(dá)到近一年來最高值。

　　國內(nèi)汽、柴油價(jià)格經(jīng)過五漲三降，今年總體累計(jì)上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右。而同期國際市場原油價(jià)格(以WTI原油為例)，從年初每桶40美元左右，上漲到目前每桶80美元左右。這次調(diào)整后國內(nèi)成品油價(jià)格對應(yīng)的原油價(jià)格為每桶67美元左右，仍比國際市場原油近期平均價(jià)格每桶74美元低7美元左右。

　　此番調(diào)價(jià)后國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼的方式來穩(wěn)定出租車司機(jī)收入。

　　漲價(jià)·河南

　　93號汽油每升漲了0.38元

　　昨晚，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自11月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。至此，今年這是國內(nèi)油價(jià)已進(jìn)行了第八次調(diào)整，其中五漲三降，在此過程中，我省93號汽油從今年1月的4.94元漲至當(dāng)前6.28元，漲幅高達(dá)近30%。

　　昨晚，記者從中石化河南石油分公司獲悉，今日凌晨起，河南90號汽油最高零售價(jià)由5.57元/升漲至5.93元/升，93號則由5.9元/升漲至6.28元/升，97號從6.23元漲至6.64元，0號則由5.77元漲至6.18元。以上常用四種型號汽柴油漲幅分別為0.36元、0.38元、0.41元和0.41元。

　　漲價(jià)·影響

　　車主每月用油多支出四五十元

　　在一事業(yè)單位上班的丁女士告訴記者，這次漲價(jià)后，每個(gè)月開支又要多出四五十元了。

　　丁女士的“座駕”是1.4小排量上海大眾POLO轎車，原本每百公里耗油7升左右，可由于家在西郊工作單位在東區(qū)，一般情況下，每個(gè)月的油錢都在600元~700元(按照9月30日調(diào)價(jià)后93號汽油5.9元/升)。丁女士記得今年年初93號汽油的價(jià)格是4.94元/升，當(dāng)時(shí)她每個(gè)月的加油費(fèi)不超過500元，之后我省油價(jià)隨著國家發(fā)改委的通知?dú)v經(jīng)數(shù)次調(diào)整，一步步把93號汽油價(jià)格推向了5.9元/升的高度。與之相呼應(yīng)，丁女士每月的車輛用油也從不到500元逐步增至600元~700元。

　　漲價(jià)·分析

　　推遲調(diào)價(jià)無關(guān)通脹預(yù)期

　　對于業(yè)界傳言“因通脹預(yù)期強(qiáng)烈，水價(jià)、電價(jià)、油價(jià)都要調(diào)，國家在上調(diào)油價(jià)時(shí)猶豫” 的說法，國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部牛犁經(jīng)濟(jì)師不太認(rèn)可。

　　他表示，國內(nèi)通貨緊縮狀態(tài)即CPI持續(xù)的負(fù)增長已經(jīng)持續(xù)約一年了，目前正是各地各部門上調(diào)水、電、氣、油價(jià)的時(shí)機(jī)。

　　他分析，相信國家是按照油價(jià)本身的調(diào)價(jià)機(jī)制進(jìn)行調(diào)整的，并沒有考慮水電氣等其他的價(jià)格情況。

　　之所以沒有在大家預(yù)期的10月底或者11月5日調(diào)整，牛犁表示，是因?yàn)閮r(jià)格機(jī)制中明確是“可”調(diào)整而非必須，間隔滿足22個(gè)工作日后，每日都是調(diào)價(jià)窗口期，哪天調(diào)整都是合乎規(guī)定的。

　　國家會在調(diào)整油價(jià)時(shí)考慮宏觀經(jīng)濟(jì)態(tài)勢、煉油市場供應(yīng)等多種因素，此次到底是那種因素，他表示并不清楚。

　　此外，10月底并非調(diào)價(jià)窗口期，盡管從上次調(diào)價(jià)的9月30日推算，按照國外的工作日計(jì)算，22個(gè)工作日后是10月底，但國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民之前已表示，我國石油價(jià)格管理辦法的“22個(gè)工作日”調(diào)價(jià)法，并不包含節(jié)假日，所以十一期間的假期應(yīng)去掉。

　　出租車司機(jī)是歷次調(diào)價(jià)受影響人群中最敏感的一類。北京出租車司機(jī)孫先生稱，漲價(jià)后他每月要多花180元左右。

　　另悉，經(jīng)有關(guān)方面初步匡算，這次成品油價(jià)格調(diào)整不會對物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。(記者 齊亞瓊 部分內(nèi)容據(jù)《京華時(shí)報(bào)》)