據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)48分報(bào)道，世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路――武漢到廣州高速鐵路，后天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵道部表示：我國(guó)將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代，到2012年，各大城市8小時(shí)交通圈有望建成。

　　本周六，武廣高速鐵路將正式投入運(yùn)行，高達(dá)350公里的時(shí)速，將武漢與廣州之間的鐵路旅行時(shí)間從11小時(shí)拉近到3小時(shí)。而武廣高鐵在春運(yùn)前開(kāi)通，更會(huì)大幅提高春運(yùn)期間的客貨運(yùn)力。不過(guò)受其影響，有部分普通列車被取消。對(duì)此，鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示：考慮到沿途乘客的不同需求，春運(yùn)期間，普通列車的運(yùn)力不會(huì)減少。李軍： 明年春運(yùn)安排普速車總能力一點(diǎn)兒不減，旅客有充分的選擇權(quán)。

　　不僅運(yùn)力不減，鐵道部對(duì)武廣高鐵抗擊風(fēng)雪等惡劣天氣的能力也頗具信心，李軍說(shuō)：從目前的技術(shù)來(lái)見(jiàn)，風(fēng)雪對(duì)它是不影響的。武廣線使用的車它的構(gòu)造在強(qiáng)度和密封性上，都好于原來(lái)的車體。

　　作為京廣高鐵的一部分，武廣高鐵僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，在未來(lái)兩三年從北京到上海，從上海到武漢、成都、昆明的高速鐵路都將建成通車，以四縱四橫為主骨架的高速鐵路網(wǎng)引領(lǐng)我國(guó)全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平：到2012年，我國(guó)除了烏魯木齊、拉薩等少數(shù)城市外，其他所有的省會(huì)城市都會(huì)在8個(gè)小時(shí)以內(nèi)的交通圈以內(nèi)。(記者季蘇平)