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    東航上航復(fù)牌封死漲停 機(jī)構(gòu)看好重組前景
2009年07月14日 10:15 來(lái)源:成都商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  昨日,ST東航(600115,收盤價(jià)5.6元)和*ST上航(600591,收盤價(jià)6.22元)公布吸收合并方案,復(fù)牌交易,兩只個(gè)股雙雙封死漲停。國(guó)信證券的分析師認(rèn)為,此次吸收合并有利于東航長(zhǎng)期盈利能力的提升,新東航盈利能力有望向國(guó)航看齊。

  根據(jù)公告,東航以增發(fā)換股吸收合并上航,換股比例為1:1.3,上航將成為東航的全資子公司,上航從A股退市但保留法人地位和品牌。同時(shí),東航向東航集團(tuán)等特定投資人非公開發(fā)行18.4億股,其中A股定向增發(fā)13.5億股,增發(fā)價(jià)不低于4.75元/股,H股定向增發(fā)4.9億股,增發(fā)價(jià)不低于1.4港元/股,共募集70.2億元,東航有望在募資完成后變?yōu)檎Y產(chǎn)。兩家公司的合并重組,符合國(guó)家區(qū)域航空資源整合戰(zhàn)略。

  中信證券認(rèn)為,考慮到吸收合并和定向增發(fā)的相關(guān)法律程序,預(yù)計(jì)東航對(duì)上航的吸收合并有望在2009年底前完成,預(yù)計(jì)新東航明年的每股收益有望達(dá)到0.245元?紤]到燃油套保浮虧轉(zhuǎn)回,以及在此定向增發(fā)完成,預(yù)計(jì)2009年新東航即可實(shí)現(xiàn)正資產(chǎn)和扭虧,2010年有望摘帽。參考目前國(guó)航的股價(jià)和市值,中信證券將ST東航和*ST上航的投資評(píng)級(jí)由“增持”調(diào)高至“買入”,東航目標(biāo)價(jià)為6.84元,考慮上航的換股比例和現(xiàn)金選擇權(quán),上航目標(biāo)價(jià)為8.89元。(記者 曾子建)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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