國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下，成為有車(chē)族的沉重負(fù)擔(dān)，如何省錢(qián)過(guò)冬？大家各出奇招，不少深圳人的出行習(xí)慣逐漸發(fā)生變化，“拼車(chē)一族”又卷土重來(lái)。作為應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲的錦囊妙計(jì)，如何處理拼車(chē)在法律上的尷尬及明晰其模糊的責(zé)任關(guān)系等問(wèn)題上，不少網(wǎng)友都提出了建議。

　　拼車(chē)族“重出江湖”

　　征“拼友”如征婚

　　“騎車(chē)太累，公交受罪，打車(chē)排隊(duì)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越貴，只有拼車(chē)最實(shí)惠�！苯�日，隨著油價(jià)高漲，“拼車(chē)族”又重出江湖，不過(guò)現(xiàn)今的“拼車(chē)族”可比以往“專(zhuān)業(yè)”多了，“拼友”門(mén)檻設(shè)置更高，猶如征婚，收費(fèi)則要用網(wǎng)上銀行，只為保險(xiǎn)起見(jiàn)。

　　“本人開(kāi)車(chē)穩(wěn)，家住梅林關(guān)附近，在華強(qiáng)北一家公司上班，為人溫和安靜，盼尋素質(zhì)較高同路車(chē)友拼車(chē)上下班，互惠互利。車(chē)為自用車(chē)，司機(jī)為本人，收費(fèi)暫定每人每次5元，按次結(jié)算，一周結(jié)算一次。”近日，網(wǎng)友“白云悠悠”發(fā)在深圳本地論壇尋求拼車(chē)的公告引來(lái)不少回帖。

　　今年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委三次調(diào)高油價(jià)，直接加大了有車(chē)族的經(jīng)濟(jì)壓力，也讓拼車(chē)出行在全國(guó)各大城市升溫。在深圳本地一些以拼車(chē)為主題的網(wǎng)站上，記者看到，各種拼車(chē)信息十分豐富，涵蓋了關(guān)內(nèi)關(guān)外的多條上下班線路，只要在網(wǎng)上輸入家里和單位的住址，就能找到同路的有車(chē)人。這些網(wǎng)站不僅有最新城區(qū)拼車(chē)信息，還有城際拼車(chē)，甚至還分別列出了上下班搭車(chē)、上下學(xué)搭車(chē)、長(zhǎng)途搭車(chē)、旅游搭車(chē)、夜間搭車(chē)、周末搭車(chē)、機(jī)場(chǎng)搭車(chē)、臨時(shí)搭車(chē)專(zhuān)版等，許多拼車(chē)友紛紛發(fā)帖找尋與自己同路之人。

　　而拼車(chē)族經(jīng)過(guò)多次油價(jià)上漲的“錘煉”，目前已經(jīng)變得越發(fā)“專(zhuān)業(yè)”�！耙欢ú荒茉谲�(chē)上給現(xiàn)金，小心被交警當(dāng)成黑車(chē)罰款�！本W(wǎng)友“暴冰”表示。他這幾天專(zhuān)門(mén)在銀行弄了一個(gè)賬號(hào)，幾位“拼友”先打了半個(gè)月的拼車(chē)費(fèi)，約定7月15日再付另一半�！按蠹叶荚诖蠊�司上班，不怕誰(shuí)沒(méi)有信譽(yù)�！�

　　“和誰(shuí)拼車(chē)，拼什么車(chē)都很重要，就像找男朋友一樣�！币恍┢窜�(chē)族的要求還真不低，在網(wǎng)上發(fā)帖的網(wǎng)友“乘客”是這樣要求的：“白領(lǐng)，35歲以下，本科以上學(xué)歷”。因?yàn)橛行┖谲?chē)也加入了拼車(chē)族，“搞不好碰上壞人怎么辦？”“先看他們的駕駛證，身份證，必要時(shí)還要求提供復(fù)印件�！本W(wǎng)友“乘客”說(shuō)。

　　拼還是不拼

　　行走在法律邊緣

　　網(wǎng)友選擇“拼車(chē)”，是網(wǎng)友自發(fā)應(yīng)對(duì)油價(jià)攀升帶來(lái)的壓力，共同分擔(dān)出行成本的互利行為。然而，對(duì)于“拼車(chē)”的爭(zhēng)議，在網(wǎng)上卻一直沒(méi)有停止過(guò)。

　　“互助乘車(chē)的好處大大的！”網(wǎng)友“向飛”將“拼車(chē)”解釋為“互助乘車(chē)”。在他看來(lái)，“拼車(chē)”既能增進(jìn)人與人之間的交流，結(jié)識(shí)新朋友，更有利于減輕交通負(fù)擔(dān)，減少車(chē)輛出行；加強(qiáng)汽車(chē)的使用效率，減少“空駛”，更省錢(qián)；可以為環(huán)保作更多貢獻(xiàn)，有效減少排放。他的一席話(huà)，幾乎把“拼車(chē)”的優(yōu)點(diǎn)都囊括其中了。

　　但反對(duì)的聲音很快傳來(lái)，網(wǎng)友“達(dá)人”反駁道，“拼車(chē)人彼此不熟悉，易發(fā)生糾紛，有危險(xiǎn)，并且一旦大意很容易陷入騙局�！�

　　“提醒各位注意，拼車(chē)有可能涉嫌違法�！睆氖路�律工作的網(wǎng)友“華斌”善意地告誡大家�！八郊臆�(chē)收費(fèi)屬于商業(yè)營(yíng)運(yùn)行為，破壞了城市出租車(chē)行業(yè)的正常秩序，也隱藏著法律風(fēng)險(xiǎn)，是不合法的。而黑車(chē)會(huì)打著“私家車(chē)拼客”的名義出現(xiàn)，給打擊非法營(yíng)運(yùn)帶來(lái)不便。所以只要是收費(fèi)的拼車(chē)，無(wú)論是支付加油費(fèi)，還是贈(zèng)送禮品，都是違法的，屬于執(zhí)法部門(mén)打擊的對(duì)象�！�

　　同時(shí)，他還指出，作為“拼車(chē)”的車(chē)主也承擔(dān)著更多責(zé)任，司機(jī)在駕駛過(guò)程中一定要遵守各種交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛。“對(duì)于搭乘人的人身?yè)p害，只要搭乘人自身不存在過(guò)錯(cuò)，無(wú)論是有償拼車(chē)還是無(wú)償拼車(chē)，也無(wú)論是否簽訂了免責(zé)條款，司機(jī)均要在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”但事實(shí)上，拼車(chē)過(guò)程中如果發(fā)生交通事故或人身傷害，由于私家車(chē)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)與營(yíng)運(yùn)相關(guān)的保險(xiǎn)，因此，拼車(chē)人的利益很難得到保障。網(wǎng)友“華斌”建議大家要謹(jǐn)慎拼車(chē)，“畢竟這種以利益關(guān)系為紐帶的短期形式是沒(méi)有任何安全保證的。”

　　解除“拼車(chē)”禁令

　　實(shí)現(xiàn)資源有效共享

　　其實(shí)“拼車(chē)”在國(guó)外早已出現(xiàn)。德國(guó)、新西蘭、新加坡等國(guó)家的順風(fēng)車(chē)作為一種行業(yè)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟。在德國(guó)、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車(chē)，空車(chē)上路都會(huì)被罰款。美國(guó)也有類(lèi)似規(guī)定，車(chē)中有兩三個(gè)人就可在專(zhuān)用車(chē)道行駛。在韓國(guó)，不僅私家車(chē)可成為“順風(fēng)車(chē)”，就是出租車(chē)也可由多位乘客“拼車(chē)”，稱(chēng)作“合乘制”。

　　然而目前在國(guó)內(nèi)，拼車(chē)有需求有市場(chǎng)，但卻“合理不合法”，倡導(dǎo)“拼車(chē)”的主角一直不見(jiàn)官方的身影。網(wǎng)友“臺(tái)風(fēng)走了”大聲疾呼“希望能出臺(tái)法律，讓拼車(chē)合法化�！彼�指出，“首先，許多城市的公共交通設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱(chēng)不上完善，上下班時(shí)段交通嚴(yán)重堵塞，公交車(chē)的擁擠程度令人望而生畏。其次，拼車(chē)在一定程度上能夠緩解道路交通壓力，有效共享資源。第三，與人方便，自己方便，車(chē)主也能借舉手之勞減輕不少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)�！彼�認(rèn)為拼車(chē)在一定程度上合理利用了社會(huì)資源，甚至減少了浪費(fèi)。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)政策研究中心研究員唐鈞就一直呼吁職能部門(mén)效仿美國(guó)等國(guó)家的治堵措施，解除“拼車(chē)”禁令，通過(guò)倡導(dǎo)合并出行、降低機(jī)動(dòng)車(chē)空駛率的辦法，緩解擁堵。

　　唐鈞認(rèn)為，在法律未作出明文規(guī)定的前提下，職能部門(mén)可以通過(guò)公共政策等行政手段，倡導(dǎo)拼車(chē)出行。美國(guó)等國(guó)家就曾發(fā)放“通勤者現(xiàn)金”，拼車(chē)者可獲政府獎(jiǎng)勵(lì)，帶動(dòng)了免費(fèi)拼車(chē)；設(shè)置“拼車(chē)”車(chē)道，部分車(chē)道一人一車(chē)禁止使用，引導(dǎo)車(chē)主主動(dòng)拼車(chē)；“過(guò)橋費(fèi)”一車(chē)多人少繳，一人一車(chē)多繳，“這些措施執(zhí)行起來(lái)難度不大”。

　　不過(guò)呢，拼車(chē)族大部分自行解決了官方“不安全”、“法規(guī)未作規(guī)定”等疑慮。在百度搜索“拼車(chē)協(xié)議”，能搜出各類(lèi)協(xié)議版本，付費(fèi)方式、違約責(zé)任、事故責(zé)任認(rèn)定等條款一應(yīng)俱全。“跟別人拼車(chē)拼了大半年了，已經(jīng)有三四個(gè)車(chē)友，都簽了協(xié)議。我們已經(jīng)讓拼車(chē)正規(guī)化了”，私家車(chē)主網(wǎng)友“舞霧”說(shuō)。

　　有律師就表示，“拼車(chē)族”自行簽訂的拼車(chē)協(xié)議，只要沒(méi)有違反現(xiàn)行法律，就具有法律效力，但搭車(chē)人一定要了解對(duì)方車(chē)輛是否投保了除交強(qiáng)險(xiǎn)之外的商業(yè)險(xiǎn)，比如車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)樗郊臆?chē)目前主要都是投保了“交強(qiáng)險(xiǎn)”和“第三者責(zé)任險(xiǎn)”兩種保險(xiǎn)，以上兩種保險(xiǎn)都是針對(duì)本車(chē)人員以外的人身和財(cái)產(chǎn)造成損害進(jìn)行賠償，如果要對(duì)車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行賠償還必須投保“車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)”，又稱(chēng)“乘客險(xiǎn)”，但實(shí)際情況是目前不少私家車(chē)并沒(méi)有投這種“乘客險(xiǎn)”。

　　另外，由于所有私家車(chē)都是以非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛身份參加保險(xiǎn)，這一類(lèi)的保險(xiǎn)合同一般都規(guī)定有相關(guān)免責(zé)條款，即“非營(yíng)業(yè)性的私有車(chē)輛用作營(yíng)業(yè)用途不能獲得保險(xiǎn)賠償”。因此，在有償“拼車(chē)”的情況下，保險(xiǎn)公司很可能會(huì)將收取對(duì)價(jià)的行為認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)而不予理賠。(周海斌)