國家發(fā)改委下調(diào)汽、柴油價(jià)格190元/噸，相對國際原油價(jià)格下調(diào)，此次價(jià)格下調(diào)仍較溫和

　　“速度倒是挺快的，剛到調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口就調(diào)整了，有些意外。”出租車司機(jī)張師傅昨日頗為興奮，“之前都是說國慶后才會(huì)調(diào)價(jià)，這回好了，至少國慶加班的時(shí)候可以省幾天油錢了�！�

　　9月29日，國家發(fā)改委發(fā)出通知決定，自9月30日零時(shí)起，將國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6620元和5880元，同時(shí)，根據(jù)測算，調(diào)整后的汽柴油市場零售價(jià)每升分別降低了0.14元和0.16元。

　　調(diào)價(jià)觸動(dòng)敏感神經(jīng)

　　“對的，明天起又要降價(jià)了�！币患抑惺�油加油站的工作人員昨日證實(shí)，“我們已經(jīng)接到了相關(guān)通知，就等著晚上進(jìn)行調(diào)整�！�

　　此次調(diào)價(jià)可謂合情合理。因?yàn)楦鶕?jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》所作的規(guī)定，22個(gè)工作日、國際油價(jià)移動(dòng)平均價(jià)格4%的變化幅度等相關(guān)條件均已具備。同時(shí)，市場中也多次傳出部分地區(qū)成品油批發(fā)價(jià)下降的消息。

　　“此次調(diào)整，一方面相關(guān)條件已經(jīng)具備，另一方面也顯示了國家發(fā)改委下調(diào)油價(jià)的積極性，而不是像往常人們指責(zé)的那樣，一遇到下調(diào)油價(jià)的情況，就會(huì)拖時(shí)間。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者，“總之，這回相關(guān)部門做得不錯(cuò)，考慮到了方方面面�！�

　　林伯強(qiáng)進(jìn)一步分析稱：“節(jié)前調(diào)價(jià)的好處是，按規(guī)矩辦了事，同時(shí)，調(diào)價(jià)頻率也顯示了重要性。因?yàn)闀r(shí)間長了，相關(guān)單位和人士就會(huì)慢慢習(xí)慣這種頻率，反應(yīng)也不會(huì)像以往這么大�！�

　　對于相關(guān)影響，林伯強(qiáng)認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)幾乎沒什么影響。“頂多是節(jié)前節(jié)后的差別讓中石油、中石化少賺了些錢，而同時(shí)消費(fèi)者則節(jié)省了油費(fèi)。”

　　降價(jià)總是太少

　　“我們歡迎降價(jià)，太需要降價(jià)了，但希望越大失望越大�！睈圪┐笊降摹暗母纭崩顜煾当硎荆�他發(fā)現(xiàn)成品油降價(jià)一個(gè)規(guī)律性現(xiàn)象：以往每次都是漲價(jià)時(shí)，說沒漲到位，但結(jié)果出來后，漲很多；下降時(shí)從來不說有沒有降到位，每次都降個(gè)百來塊錢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于漲價(jià)。

　　1月14日，汽、柴油價(jià)格每噸分別下降140元和160元；3月25日，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；6月1日，汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；6月30日，汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元，7月29日，汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)220元�！罢壑缘某善酚团c國際并軌方案產(chǎn)生了上述現(xiàn)象�！庇袠I(yè)內(nèi)人士解釋稱，之所以會(huì)出現(xiàn)降價(jià)幅度總是比漲價(jià)幅度小的現(xiàn)象，是因?yàn)槊看螡q價(jià)時(shí)，國家出于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和消費(fèi)者承受能力考慮，即使在國際油價(jià)大幅度上漲的情況下，國內(nèi)成品油也都漲不到位，所以，一旦國際油價(jià)下跌之時(shí)，出于國內(nèi)油企成本的考慮，其降價(jià)的空間就比較有限。

　　有意思的是，今年以來，國內(nèi)三次成品油下降時(shí)，國際成品油總體的下降幅度也比較小。業(yè)內(nèi)人士戲稱，由此看來，我國消費(fèi)者得迅速接受并適應(yīng)國內(nèi)成品油快漲慢跌的漲價(jià)現(xiàn)象。(記者 傅光云 實(shí)習(xí)生 黃燁)