中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)中國民航總局網(wǎng)站消息，近來，中國南方大部分地區(qū)和西北及東部一些地區(qū)遭遇了歷史上罕見的雨雪和冰凍災(zāi)害天氣。此次嚴(yán)重的氣象災(zāi)害，給民航的正常運(yùn)行帶來很大的影響。為落實(shí)中央有關(guān)指示精神，1月28日，民航總局召開緊急電視電話會議，對確保民航安全正常運(yùn)營和盡可能降低災(zāi)情帶來的影響作出部署。

　　會上，民航總局代局長李家祥傳達(dá)了國務(wù)院緊急電視電話會議精神，并對民航廣大干部職工抗戰(zhàn)冰雪災(zāi)害所做的積極工作給予了肯定。他強(qiáng)調(diào)，此次冰雪天氣是中國歷史上罕見的災(zāi)害性天氣，來勢兇猛，影響面廣，危害巨大。目前，這一冰雪天氣還沒有緩解的跡象。根據(jù)收到的國家氣象局最新的資料顯示，近期內(nèi)大面積惡劣的冰雪天氣還將可能出現(xiàn)，民航需要進(jìn)一步做好應(yīng)對更嚴(yán)重、更復(fù)雜情況的準(zhǔn)備，救災(zāi)抗災(zāi)的重要任務(wù)還在后邊，最困難的難關(guān)還沒有渡過。各單位各部門一定要落實(shí)好國務(wù)院緊急電視電話會議精神，采取有效措施，確保航空運(yùn)輸安全，力爭航班正常，為全國人民過上一個快樂祥和的春節(jié)作出民航人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　李家祥對積極做好冰雪天氣下的航空運(yùn)輸工作提出六點(diǎn)要求：

　　第一，要毫不動搖地把飛行安全放在首位。當(dāng)前，社會和公眾對民航運(yùn)輸?shù)钠谕�值逐漸增高，部分旅客因航班長時間延誤怨氣比較大，對此一定要耐心細(xì)致地做好解釋和疏導(dǎo)工作。在任何情況下都要把飛行安全放在首位。尤其是受冰雪天氣影響較大的機(jī)場，一定要嚴(yán)格有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，不夠放行標(biāo)準(zhǔn)的絕對不能放行，不符合起飛條件的絕對不能起飛，該關(guān)閉的機(jī)場一定要關(guān)閉，跑道不符合摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的絕不能起降，全面把握住安全標(biāo)準(zhǔn)。航空公司、機(jī)場要切實(shí)做好飛機(jī)、跑道除雪除冰工作，空管部門要切實(shí)加強(qiáng)氣象預(yù)報和運(yùn)行協(xié)調(diào)工作。從全國春運(yùn)運(yùn)輸量來看，鐵路、公路和水運(yùn)交通受阻，人們對民航的期望值增加。在惡劣的天氣條件下，我們應(yīng)該充分認(rèn)識到保證安全的難度，安全運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險，一定要保持頭腦清醒，更加重視航空運(yùn)輸安全，把安全放在首位，嚴(yán)格制度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控，絕不能顧此失彼，絕不能放寬不利于航空安全的制度和標(biāo)準(zhǔn)，確保航空安全萬無一失。

　　第二，要加強(qiáng)現(xiàn)場組織，力爭航班正常。民航各單位各部門一定要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織，各地區(qū)管理局之間也要加強(qiáng)溝通和支援，力爭航班正常。要在確保安全的前提下，充分利用可飛時段，盡量減少惡劣天氣對航班的影響。今年春運(yùn)來得早，而且旅客增長量快。據(jù)統(tǒng)計，進(jìn)入春運(yùn)以來，旅客運(yùn)輸量比去年同期上升了17.8%。作為我國交通運(yùn)輸體系的重要力量，在災(zāi)害面前，我們要全力以赴，要在保證安全的前提下，盡力滿足旅客出行要求，為人們順利回家過春節(jié)提供應(yīng)有的保障。

　　第三，要加強(qiáng)航班不正常情況下的服務(wù)工作。一方面，要預(yù)做準(zhǔn)備，做好信息通報。同時要充分利用各種媒體和有效手段，及時向旅客、社會發(fā)布機(jī)場關(guān)閉、航班延誤、航班取消的信息，防止旅客盲目涌向機(jī)場；另一方面，要積極妥善地安置好滯留旅客的生活和相關(guān)保障。航班延誤或取消后，工作人員要及時做好解釋工作，特別是做好信息發(fā)布工作，盡力為旅客提供人性化的服務(wù)，緩解旅客對航班不正常的埋怨情緒。

　　第四，要完善預(yù)案，做好相關(guān)儲備和應(yīng)急工作，以應(yīng)對更加復(fù)雜更加困難的情況發(fā)生。在國務(wù)院緊急電視電話會議上，中央領(lǐng)導(dǎo)同志特別重視煤炭和油料的運(yùn)輸問題，要求齊心協(xié)力減災(zāi)抗災(zāi)，確保人民群眾的生活正常。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。目前，災(zāi)情還有進(jìn)一步加重的趨勢，對于應(yīng)對困難，各單位要有足夠的預(yù)想，進(jìn)一步完善相關(guān)預(yù)案，有預(yù)見地儲備好相關(guān)物質(zhì)，包括一線人員、基層人員的生活保障，不能出現(xiàn)挨餓受凍的現(xiàn)象，同時做好受困機(jī)組及長時間延誤機(jī)組的相關(guān)保障。航空公司等相關(guān)單位，包括貨運(yùn)公司應(yīng)做好應(yīng)急空運(yùn)的準(zhǔn)備工作，必要時要發(fā)揮民航運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢，為緩解災(zāi)區(qū)的災(zāi)情作出貢獻(xiàn)。

　　第五，要掌握信息，主動宣傳，營造積極的輿論氛圍。要加強(qiáng)與中央、社會媒體的溝通，盡可能多報道民航系統(tǒng)中在異常天氣情況下為確保飛行安全、航班正常所采取的措施及出現(xiàn)的好人好事，為民航系統(tǒng)順利開展工作提供好的輿論環(huán)境。

　　第六，各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，把航空運(yùn)輸和航班的正常運(yùn)營做為自己的首要職責(zé)。各地區(qū)管理局要采取相關(guān)措施，有針對性的解決特殊情況、特殊問題。總局領(lǐng)導(dǎo)也要深入一線和大家一起抗災(zāi)減災(zāi)。在抗災(zāi)檢查過程中要注意應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備情況，各級領(lǐng)導(dǎo)在崗在位的履行職責(zé)的情況，工作人員的生活保障情況。總之，各級領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，把各項(xiàng)工作落實(shí)好。

　　會上，中南局、華東局、西南局匯報了各地的災(zāi)情應(yīng)對工作，民航總局航安辦、運(yùn)輸司、總局空管局就安全、服務(wù)、保障等工作進(jìn)行了部署。